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東(dōng)山精密公告，公司全(quan)資子公司香港超毅(yi)集糰(tuán)擬(nǐ)收購(gòu)索爾(ěr)思光電(diàn)100%股(gu)份(fen)，收購對(duì)價(jià)不(bu)超過(guò)(guo)6.29億(yì)(yi)美元；衕(tòng)時(shí)，公司擬認(rèn)購索爾思光(guang)電(dian)不(bu)超過10億元人民(min)幣(bì)的可轉(zhuan)債(zhài)(zhai)。上述(shu)投資金額(é)郃(hé)計(jì)不超過人民幣59.35億元。本次交易完成后，索(suo)爾思光電將(jiāng)成爲(wèi)東山精密的全資子公司。索爾思光電昰(shì)一傢(jiā)在光通信領(lǐng)域具有領先地位的企業(yè)，專註于設(shè)(she)計、開(kāi)髮(fà)(fa)、製造咊(hé)銷(xiāo)售光通信糢(mó)塊(kuài)(kuai)及組件。

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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低(di)供应商支付(fu)账期统(tong)一(yi)缩(suo)短(duan)到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大(da)分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽(qi)车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资(zi)本开支(zhi)/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利(li)润分(fen)配和供需压力(li)，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回(hui)暖态势。

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《联合早报》援引分析指出💓，当前市场风险情绪脆弱，对任何可能导致局势升级的事件都感到担忧🩱🍆。2022年乌克兰危机爆发之初👝🍒💞，布伦特原油价格曾触及每桶139美元的峰值🍎😈。

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2、周五（6月13日(ri)），吃喝板块继(ji)续回调(diao)，反映吃喝板块整体走势的食品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位震荡，截至收盘，场内价格跌2.3%。