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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👠。6月10日起🍏👛👛🧡👄，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💘😡💕🧄。分细分领域来看💔👚💯🍇👠，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统💞、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍊🍓，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥒🩲，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥿👢🥭🎒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🌽，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍏🥝。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💟💋👘💖，预计会逐步延续回暖态势。

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今年3月，富国基金现任权益投资(zi)总监孙彬旗下产品清盘。富国融泰三个月定开发起式成立于2021年2月，实际运作时间超4年。也就是说，这只(zhi)发起式(shi)产品即便已平稳度过三(san)年后规模大考，最终也未能(neng)避免清盘结局。

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“辉瑞和百时美施贵宝都在花大价钱买中国的创新资产🥝💖🥭，给了行业很多信心👢。2023年开始对外授权的交易就在快速增长，但现在是跨国巨头来扫货，他们对中国创新药的前期管线是非常‘饥渴’的💝。就说双抗💗🍍🍏🧅，为什么卖得这么贵👿，听业内也在传🥬👿，就是两家相互争🥻，把价格抬上去了。”一位长期关注创新药板块的行业人士说🍋🥿🥕💋💔，对外授权交易卖得起价🍑👅🍌，是好事；中国的临床数据和海外临床数据结果差不多，也让大家更有信心。还有政策端的变化🍉🧅，创新药有更好的支付、准入预期🍓，这些都是创新药在近期高歌猛进的催化剂。

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不过(guo)，《耶路撒冷邮(you)报(bao)》15日报(bao)道提到，有消息(xi)人士说，伊(yi)朗已与阿曼和卡塔尔接触，希望两国能在美国和伊朗之间进行斡旋，叫停以色(se)列的袭击，让核谈判回到正轨。该消息人(ren)士还说，沙特(te)***在幕后(hou)积极推(tui)动一项伊以停火框架协(xie)议，为重启核谈判创造条件。

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