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4．观点：因多家工(gong)业硅(gui)厂持货不(bu)卖，现(xian)货稍有趋紧后盘面超跌修复。随着硅煤电极等成本重心下调，西南电价优惠落(luo)地，复产陆续推进，工(gong)业硅重归顺畅下(xia)行节奏。多(duo)晶硅增减产并行，大部分厂家大规(gui)模减产，仍有西南少量厂家有增产计划。拉晶端即用即采且倾向于(yu)低品混包硅料，压价态度坚决。晶硅库(ku)存周转延至1个半月，降库重压下持续降价态势难以避免，现货升水稳步收敛。因企业大量交仓盘面多头挤仓(cang)逻辑结(jie)束，反弹动力不再，延续弱势震荡。

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根據(jù)美國(guó)銀(yín)行(xing)研究院的(de)分析，美國消費(fèi)者(zhe)信心自今年年初以來(lái)急劇(jù)下降。2025年(nian)1月1日至5月3日期間(jiān)，旅行住宿的借(jie)記(jì)卡咊(hé)信用卡消費衕(tòng)比下降(jiang)，美國各收入羣(qún)體(tǐ)在(zai)住宿咊航空上的支齣(chū)均低于2024年衕期。

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据证券时报·数据宝统计🥒🩱，A股市场以黄金、红利（取万得红利指数）为主的避险资产个股共计110只（下称“避险公司”），其中黄金股有10只😈🩰🩱，红利股有100只🌽🍊。

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1、2023年末，国家金融监督管理总局发布《养老保险公(gong)司监督(du)管理暂行办(ban)法》，明确规定，养老(lao)保(bao)险公司(si)可以申请经营的业务类型，包括一是(shi)具有养(yang)老属性的年金保(bao)险、人寿保(bao)险、长期健康保险、意外(wai)伤害保险(xian)；二是商(shang)业(ye)养老金；三(san)是(shi)养老基金管理；四是保险资金运用；五是国务院(yuan)保险(xian)监督管理机构批(pi)准的其他业务。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥦，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👿🍒，但竞争格局出现了较大分歧🥻💝。分细分领域来看🧅，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💓🍈🥒、竞争环境进一步加剧🥔。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💔🍄💕🎒，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🧅🍌。此次整车环节向中上游零部件的让利🥕🥦，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍎😡。