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关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的(de)持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车(che)和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年(nian)开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次(ci)整车环(huan)节向中上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格(ge)局的利润分配和供需压力，意味着(zhe)积(ji)极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车(che)行业(ye)“反内卷”的举措(cuo)落地(di)，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

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3、投资者结构：港(gang)股机构投资者占比更高，外资占比更高，美国债务(wu)风险扰动，美元走弱，外资寻求中国资(zi)产配(pei)置，港股较A股率先受益。截(jie)至2024Q4，A股投资者结构中散户占比66.7%，机构投资者占比(bi)1/3左右，其中外资占比5.8%。相比之下港股(gu)机构化程度(du)更深，根据港交所披露的最新数据，2020年港股机构投资者占比(bi)（除做(zuo)市商）达57%，其中海外机构投资者占比36%，海(hai)外个人投(tou)资者占比5%，外(wai)资占比超40%。高外资占比也(ye)导(dao)致港股相比A股(gu)更易受海外影响，历史上看AH溢价(jia)指数与美元走(zou)势高(gao)度相同，美元走弱时A股相对港股溢价(jia)下行，主因国际资本寻(xun)求中国(guo)资产(chan)配(pei)置，港股相比A股制度更(geng)为(wei)开放和便捷，由于(yu)没(mei)有外(wai)汇管制，监管规则(ze)与(yu)国际接轨，外资进入港(gang)股市场更便利(li)，因此在(zai)外资加速(su)流入(ru)中国权益市(shi)场时，港股往往较A股更为受益。今年以(yi)来市场对美国债(zhai)务风险担忧持续升温，尤其(qi)在特朗普公布对等关税后(hou)美元资产遭受大幅抛售(shou)和价格下跌，东(dong)稳西荡下外资加速流入中国(guo)市场，港股凭借(jie)低估值、业绩改善、更开放的(de)金融体制率(lv)先受益(yi)。从个股层(ceng)面(mian)来看，同时在A、H上市的(de)企业(ye)，外资(zi)机构持股(gu)占比越高，AH股溢价率越低（图表13）。典型如家电行业中，美的集团外资持股占比(bi)68%（由于无法获(huo)取(qu)准确数据，这里以(yi)国(guo)际中介(jie)机构(gou)持(chi)股比例估算），AH股溢(yi)价率仅6%，而海信家电(dian)外资持股比例(li)偏低25%，AH股溢价率也更高达(da)到18%。

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1、成份股方面🥻，白酒、啤酒等酒类个股跌幅居前🍏。截至收盘，金徽酒🍅👜👛😈、燕京啤酒双双跌超5%🥥🥿👠🧅，古井贡酒🥾💟💛👅、今世缘跌超4%💟🍒🥿，泸州老窖💕🥥🤬🍎、舍得酒业、酒鬼酒等多股跌超3%。

2、國(guó)泰海通（02611）公佈(bù)，公司于 2024 年(nian) 10 月 16 日成功(gong)髮(fà)行了(le)國泰君安證券股份有限公司 2024 年(nian)度(du)第(di)五期短期螎(róng)資券（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本期短期螎資券），本(ben)期短期螎(rong)資券髮行額(é)爲(wèi)人民幣(bì) 40 億(yì)元，票麵(miàn)(mian)利率爲(wei) 2.00%，短期螎資券期(qi)限爲 240 天，兌(duì)(dui)付日期爲 2025 年 6 月 13 日。