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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块(kuai)的(de)行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板(ban)块的资本(ben)开(kai)支/折旧摊销一度(du)收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进一步变差。此次整车(che)环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和供需(xu)压(ya)力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖(nuan)态势。

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***表示，要牢牢把握两岸融合(he)发展(zhan)的着力重点，增强(qiang)两岸(an)融合发(fa)展(zhan)政策举措的协同性。要聚(ju)力两岸融合发展加强创新突(tu)破，优(you)化涉台营商环境，加强对台胞台(tai)企的(de)关心(xin)帮助(zhu)，吸引更多(duo)台胞台企来大陆发展、参与中国式现代化进程。要尊重、关爱、造福台湾同胞，推动两岸(an)人员往来正常化、交流合作常态化，提升台湾同(tong)胞融入(ru)感和归属感，促(cu)进两岸同胞心灵(ling)契合。要畅通台湾青年(nian)来大陆发展渠(qu)道，扩大(da)两岸青年共同朋(peng)友圈和事业圈。

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丙烯展望：原油偏强预期或为丙烯市场注入短期利好情绪🍓🥻👠，底部支撑初显，但上行空间受制于需求跟进不足，因此传导至丙烯支撑相对有限，供需博弈态势难改。本周预计丙烯市场区间震荡格局或将延续，需密切关注上游库存变化及下游跟进情况。

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首笔佩尔助学金于 1973 年发放🥭🥥，自那时以来已帮助数百万低收入学生上大学。这些助学金绝大多数流向最贫困的家庭 —— 仅 6% 的佩尔助学金获得者来自年收入超过 6 万美元的家庭🥝🤬。该项目作为社会流动引擎的声誉长期以来获得两党支持👡👝，但现在参议院的计划将通过降低在职学生的资格来损害最低收入的受助者💘🍅。

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2、報(bào)告顯(xiǎn)示，2025年截至6月8日，中國(guó)企(qi)業(yè)對(duì)外授權(quán)交易首付欵(kuǎn)已超過(guò)25億(yì)(yi)美元，總金(jin)額(é)超過500億美元，已達(dá)2024年全年水平。這(zhè)一現(xiàn)象(xiang)被業內(nèi)稱(chēng)爲(wèi)中國生物技(ji)術(shù)的“DeepSeek時(shí)刻”，反暎(yìng)齣(chū)中國創(chuàng)新藥(yào)在全毬(qiú)價(jià)值鏈(liàn)中地位(wei)的根本(ben)性(xing)提陞(shēng)。