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1、2025年6月12日下午(wu)，位于上海SNEC的TCL展厅中央正在展(zhan)示六款具有行业领先水平的BC及TOPCon系列(lie)光伏组件产品，每一处细节都凝聚着对光能价(jia)值的深度理解和极致追(zhui)求，驱动着光伏应(ying)用的边界不断拓展。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥔🥒。6月10日起👝🍑🥬，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”😈👛。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💋，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍒，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩳，其次是汽车电子电气系统🍆👢、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥦👜💓，零部件集中度持续下滑💕🥝、竞争环境进一步加剧💓。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍍👛💝，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🥻🥿。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍊🩳👛，意味着积极信号，板块一度反弹🍎，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💝🍅，预计会逐步延续回暖态势💗。