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英国央行面临(lin)的经济环境呈现显著(zhu)分化。一方面，整体消费者价格指数（CPI）维持在3.5%的(de)高位，服务业通胀(zhang)更在4月飙升至5.4%，远高于(yu)央行2%的目标。数据曾引发(fa)市场对通胀持续性的担忧，一些鹰派(pai)官员担忧劳(lao)动(dong)力(li)市场调整尚未(wei)充分(fen)完成，过早降息或加剧价格压力。

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關(guān)註汽車(chē)行業(yè)“反(fan)內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零(ling)部件行情的持續(xù)性。6月10日起，多傢(jiā)頭(tóu)部(bu)車企宣佈(bù)低供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一縮(suō)短到60天(tian)以內，有(you)助于緩(huǎn)解車企“內捲”。雖(suī)然2020年以來(lái)汽車上下遊(yóu)環(huán)節(jié)的盈利觸(chù)底(di)后均(jun)有迴(huí)煗(nuǎn)(nuan)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)現(xiàn)了較(jiào)大分歧。分細(xì)分領(lǐng)域來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)去三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)程度最爲(wèi)突齣，其次昰(shì)汽車電子電氣(qì)(qi)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊整(zheng)車咊(hé)中上(shang)遊(you)零部件闆(bǎn)塊(kuài)的行業(ye)集中度分歧最(zui)近一次昰在2022年(nian)開(kāi)始快速拉大(da)，乗用車行業集中度趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)現齣安全壁壘(lěi)，零部件集中度持續下滑、競爭環境進(jìn)一步加劇(jù)。2024年以來乗用車闆塊的資本開支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一度收縮，而零部件闆塊的開(kai)支持續上行，供需(xu)格跼進(jin)一步變(biàn)差。此次整車環節曏(xiǎng)(xiang)中上遊零部件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解汽車(che)産(chǎn)業鏈(liàn)(lian)上(shang)下遊格跼的(de)利潤(rùn)分配咊供需壓(yā)(ya)力，意味着(zhe)積(jī)極(jí)信號(hào)，闆塊一度反彈(dàn)，后續則(zé)要觀(guān)詧(chá)下半年汽車行業(ye)“反內捲”的擧(jǔ)(ju)措落地，預(yù)(yu)計(jì)會(huì)逐步延續迴煗態(tài)勢(shì)。

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2、油价暴涨的核(he)心因素，以伊冲突持续升(sheng)级。6月13日(ri)，伊(yi)朗首都德黑兰(lan)发生(sheng)连续(xu)爆炸，以色列(lie)国防部长称，以色列(lie)对伊朗发动先发(fa)制人打击，预计不久后以色(se)列将遭受导弹和无人机袭击，以色列全国进入紧急状态。伊朗外交部也就以色列侵(qin)略伊朗的行为发表声明。声明(ming)表示，以色(se)列的袭击违反《联合国**》，是(shi)对伊朗的明显(xian)侵略(lve)，对侵略做出(chu)回应，是伊朗的合法(fa)和正当权利。伊朗武装部队将毫不犹豫地保卫国家。声明指出(chu)，希望联合国特别是地区国家(jia)立即谴责这一犯(fan)罪行为，并采取紧急(ji)的集体(ti)行动，应对以色(se)列的冒险行为。声明还(hai)指出，如果没(mei)有美(mei)国的(de)协调和允许，以色列对伊朗的侵(qin)略就不会发(fa)生，美国**也应承担责任。

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然而，历史表明这条路并不好走。银行直付(fu)在美国的推(tui)广(guang)一直缓慢，留下了众多失败案例。例如，由包括沃尔玛和Target在(zai)内(nei)的美(mei)国零(ling)售商联盟支持的商户客户(hu)交(jiao)换系统（MCX），在近十年前被(bei)摩根大通收购(gou)之前，并未(wei)获得广泛采(cai)用。

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1、6月15日，新西兰**官网(wang)发文(wen)指出(chu)，从2025年11月起，中国护照持(chi)有者如从澳大利亚入境，且持有有效澳大利亚旅游、工作、学生(sheng)或家庭签证(zheng)，将可免签进入新西兰(lan)，最长(zhang)停留3个月。（央视）

2、就在上个月🤬🧄，Meta的AI研究负责人朱莉·皮诺（Joelle Pineau）离开了公司，她的离职引发了外界对Meta AI未来缺乏竞争力的担忧。因为此前Meta发布的Llama 3大模型在第三方评估中明显落后于OpenAI以及谷歌的产品🤬，这种技不如人、落后对手的危机感会促使扎克伯格做出更为大胆的决策。