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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右👄👛🍓🍊，整体运力充足🍅🧅👚，但不排除后期航司增加空班💘💘。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🧡🥒💋，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主💗💝，而17000TEU+的交付量相对较低🍑，因此对于欧线而言供应压力有限👗。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🍏👝。从旧船拆解量来看🧡，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平🍊🥝，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新😠，暂无需考虑拆解风险。

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中国稀土：披露澄清公告称，近期，公司关注到有网民发布公司部分非独立董事和高级管理人员职务变动方面的不实信息👝👛。经公司核查，并向实际控制人中国稀土集团确认🧅🥕🍇😡，对相关不实信息澄清如下：近期，公司部分非独立董事和高级管理人员因工作原因辞任，公司董事会已同步补选了相关高级管理人员💔💝🥾🥝🍋，并根据股东提名提请股东会补选非独立董事。公司根据相关法律法规和《公司章程》的有关规定及时履行了补选程序，并对外披露🩱🩲。本次部分非独立董事和高级管理人员调整系公司和中国稀土集团根据工作需要，为优化公司治理结构🧄🥕🥾👿、提升管理效能，严格按制度及监管规定开展的正常人事安排💗🍈💔，程序合规透明，相关人员职务调整后仍在中国稀土集团其他岗位任职💞。当前😈，公司的生产经营平稳有序，未因董事和高级管理人员变动调整产生影响。

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具体来看，汽车受(shou)益于(yu)“以(yi)旧换新”政策提振(zhen)与出口结构优化，5月汽车产销同比增幅扩大，新能源车销(xiao)量延续较高(gao)增长，叠加对美直(zhi)接出口份额近年来有(you)所下降，出口敞口风险较小，外需维持韧性增长，重卡受益于国(guo)四淘汰(tai)、新能源替代等(deng)，销量边际改善，中期业绩增速有望迎来(lai)拐(guai)点。二季(ji)度太阳能电池产量及装(zhuang)机量持(chi)续改善，下游需求旺盛(sheng)，产(chan)能延续去化，光伏中(zhong)期业绩或迎来边际改善。制(zhi)造业智能化改造需求持续释放，工业机器人产量三个月滚动同比(bi)增幅扩(kuo)大，叠加人形(xing)机器人(ren)产(chan)业化(hua)提速，特斯拉Optimus量产在即(ji)，核心零(ling)部件企业率先受益，自动化设备板块中期业绩(ji)有望延续较快增长(zhang)。

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