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6月15日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从自然资源部(bu)获(huo)悉，国家(jia)海洋预报台根据《海(hai)洋灾害应急预案》15日下(xia)午继续发布海(hai)浪蓝色警(jing)报。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节(jie)的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

2、而对外部冲击最为显著的担忧，来自全球贸易政策的变数💔👝🤍。美国**威胁将对欧盟商品征收高达50%的关税，引发欧洲市场广泛警觉👗👅🥿。在全球供应链高度互相依赖的背景下，任何形式的贸易摩擦升级都可能对企业投资与跨境出口造成压力。对此💛🍍，拉加德指出🩰🍏👅，贸易政策的不确定性正在短期内抑制欧洲企业的信心🥿🥾🍓。芬兰央行行长奥利·雷恩进一步表示，现有政策模型难以完全模拟潜在风险，包括贸易壁垒、金融市场波动，乃至供应链中断带来的连锁反应等。