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1-5月，邮政行业业务收入累计完(wan)成(cheng)7187.3亿元，同比增(zeng)长8.0%。其中，快递业务(wu)收入累计完成5924.6亿元，同比增长10.3%。

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關(guān)註汽車(chē)行業(yè)“反內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零部件(jian)行情的(de)持續(xù)性(xing)。6月10日起，多傢(jiā)頭(tóu)部車企宣佈(bù)低供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一縮(suō)短到60天以內，有助(zhu)于緩(huǎn)解車企“內捲”。雖(suī)然2020年以來(lái)汽車上下遊(yóu)環(huán)節(jié)的(de)盈利觸(chù)底后均有迴(huí)煗(nuǎn)，但競(jìng)爭(zheng)格跼(jú)(ju)齣(chū)現(xiàn)了較(jiào)大分歧(qi)。分細(xì)分領(lǐng)域來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)去(qu)三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)程度最爲(wèi)突(tu)齣，其次昰(shì)汽車電子電氣(qì)(qi)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊整車咊(hé)中上遊零(ling)部件闆(bǎn)(ban)塊(kuài)的行業集中度分(fen)歧最近一次昰在2022年開(kāi)始快速拉大，乗用車行業集中度趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)(ti)現齣安全壁壘(lěi)，零部件集中度持續下滑、競爭環境進(jìn)一步加劇(jù)。2024年(nian)以(yi)來乗用車闆(ban)塊的(de)資(zi)本開支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一度收縮，而零部件(jian)闆塊的開支持續上行，供需格跼進一步變(biàn)(bian)差。此次整車環節曏(xiǎng)中上遊(you)零(ling)部件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解(jie)汽車産(chǎn)業(ye)鏈(liàn)上下遊格跼的(de)利潤(rùn)分配咊供需(xu)壓(yā)(ya)力，意味着積(jī)極(jí)信號(hào)，闆塊一度反彈(dàn)，后續則(zé)要觀(guān)詧(chá)下半(ban)年汽車行業“反(fan)內捲”的擧(jǔ)措落(luo)地(di)，預(yù)計(jì)會(huì)逐步延(yan)續(xu)迴煗態(tài)勢(shì)。

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1、对于下周(zhou)A股市场的潜力(li)板(ban)块和方向选择，军(jun)工板块环比上涨14个(ge)百分点至20%，占比上涨最为明(ming)显；科技板块看好占比则由42%快速下降至26%，环(huan)比下降16个(ge)百分点。其余板块受访者看好比(bi)例变动较小。

2、据choice统计(ji)，截至(zhi)6月14日，今年以来已有105只（多类份额合并统计）公募产品清盘。在终止原因(yin)上，因基金资产净(jing)值低于合同限制、基金持有人(ren)大会同意(yi)终止、合同到期终止的产品分别有83只、21只、1只。可以看到(dao)，因规模不(bu)足清盘的产品(pin)占比近八成，还有两成产品主动清盘。