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本周沪指围绕3400点附近反复震荡，周五受伊朗以色列冲突影响，市场放量下跌🥔。风格上小盘股领跌。板块上，有色金属、石油石化💗😠🥭、医药板块领涨🥾💝，食品饮料、计算机、建材板块领跌👿。

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在6月13日举行的中非经贸合作项目落地方案推介活动上，马里锡卡索经济特区项目、肯尼亚40MW光伏发电项目等19个重点项目签约🥔。其中，不少项目采取“产工贸一体化”模式💌。

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红利低波ETF（512890）成立于2018-12-19🍊🩲💕🥦，业绩比较基准为中证红利低波动指数收益率，管理人为华泰柏瑞基金管理有限公司😈🥔👘，基金经理为柳军🧄🧄🍒，今年以来回报4.18%。重仓股方面，成都银行截止午盘涨0.62%🍅🍈🎒🥑💛，雅戈尔涨0.41%🍉😠，兴业银行涨1.96%😡💌，沪农商行涨0.71%👡👅🥦🥦🥕，南钢股份涨0.24%，四川路桥涨0.83%🩳🍉🍏🍍，大秦铁路涨1.06%💘，上海银行涨0.48%🥻，建发股份涨0.90%，苏泊尔跌1.00%。

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1、5 月份的消费者(zhe)是否继续支撑着经(jing)济？周二的美国零售销售数据(ju)将明确强劲的消费(fei)水平(ping)是否持续，而住房建设数(shu)据(ju)将提供洞见，揭示建筑商是否在追赶滞后的库存水平。随着美国官员与主要贸易伙(huo)伴之间的谈判(pan)继续(xu)进行(xing)，投资者将继续关注贸易动态(tai)。

2、关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行(xing)情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利(li)触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间(jian)ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零(ling)部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽(qi)车产业链上(shang)下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。