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我们认为2H25用电需求增长、缺电逻辑将继续演绎、远期电价仍有上涨动力。美国AI基建景气，仅当前在建数据中心容量可支撑未来2-3年投产量维持高位，即未来2-3年内美国商业用电有持续增长动力。从电力供给侧看👘🩳，当前对煤电环保要求放松🥝💞👜🍅，煤电延迟退役💝🧅，边际上缓解了部分供应紧张；但新能源补贴退坡😠🥔、关税等政策不利于电力供给释放；此外🩲🍍👠，气电由于产能紧缺🎒👚💯、交期拉长💞，3-4年内投产新装机量有限，我们认为未来3-4年内缺电势头难以逆转，看好远期批发电价继续上行😻。

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经(jing)过数月的等待，投(tou)资者可能很(hen)快就会从(cong)电动汽车(che)制(zhi)造商特(te)斯拉（TSLA）获得关(guan)键更新。首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）最近在社交(jiao)媒体上发帖称，该公司(si)最早可能(neng)于 6 月 22 日（周日）在得克萨斯州奥斯汀推出机器人(ren)出租车服务。“我们对安全极度谨慎，因此日期可能会变动，” 马斯克写道。

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上周市场对以色列-伊朗冲突反应最大的是石油，原油价格上周五上涨逾7%🧡🥾💔🥕，投资者担心冲突可能扩大，导致这个关键产油地区供应中断。传统的避险资产🍋🥻🍆🩲👚，例如黄金和美元也上涨，不过对通胀的担忧削弱了美国国债。

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悲剧在于🥒👄🥭，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）💌🍇🥥。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下💞👝🩲🧡💯，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷🥑。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🍒🍉、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🥝💋，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍈💔，以及延伸至圣地亚哥的线路🍎🍌，都能相对轻松实现。

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