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进入6月之后中国市场需求再次走弱，这让最近国内市场再次面临供需错配的尴尬局面🍋。在刚刚过去的5月🍋🍓🥥，因国内炼油加工量过低导致出现了一年多来成品油市场较为少见的供应不及需求现象🩲😈🥔🍉，过快的消耗了成品油库存👄，这让主营炼厂在6月的前二周大幅提升了加工量，满足了市场需求🥻🍒🥭，成品油库存重新恢复了累库。但终端疲弱的需求下让5月份成品油价格的强势只是短暂现象。虽然上周五因以色列打击伊朗的冲击，国内成品油一度每吨大涨200元以上🧅，但周末销售不畅背景下，周日各炼厂又平均下调了售价，显示出终端消费的疲软💕🍓🍒。而这是炼厂最不愿意面对的局面💯🍑💖，上游成本飞涨，但终端对提价接受度低，很难将成本完全转移到下游🩲💗💛，这意味着加工利润将因此受损。

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业内人士表示，此前(qian)，中(zhong)东局势紧张，多次造成油(you)价暴涨。迄今公认的三次中东石(shi)油(you)危机，分别发生在1973年(nian)、1979年和1990年，对全(quan)球经济造成严重冲击。不过(guo)，也有(you)分析(xi)师认为原油运输受阻风险仍有待进一(yi)步评(ping)估(gu)。

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1、华泰证(zheng)券认为(wei)，伊(yi)朗原油产量及出口短期或(huo)将下(xia)滑(hua)，油价将进入(ru)高波动阶段，霍(huo)尔木兹(zi)海峡关乎沙特等中东产油(you)国的共同核心利益，运输受阻风(feng)险有待进一步评估(gu)。全球石油需求增量持续受电、气(qi)冲击，供给端产(chan)油(you)国协同趋(qu)弱及新兴供应力量崛起，预计(ji)25-27年油价中枢仍将下行，基于(yu)边际成本及供给方“利重于量”诉求的新一轮再平衡，该行(xing)认为油价中枢仍将高于60美元/桶。

2、受中(zhong)東(dōng)地區(qū)石油供應(yīng)中斷(duàn)(duan)等市場(chǎng)預(yù)期影響(xiǎng)，6月13日，波儸(luó)的海榦(gàn)散貨(huò)指數(shù)（BDI）上漲(zhǎng)3.36%，報(bào)1968點(diǎn)，創(chuàng)齣(chū)去年10月初以來(lái)新高。最近一箇(gè)月，BDI指數纍(léi)計(jì)漲幅達(dá)到54%。A股航運(yùn)闆(bǎn)塊(kuài)也(ye)迎來逆勢(shì)拉(la)陞(shēng)，6月13日(ri)收(shou)盤(pán)時(shí)，鳳(fèng)凰航運漲停，中遠(yuǎn)海能、招商輪(lún)舩(chuán)、國(guó)航遠洋等漲超(chao)5%。