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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🥿💓💕💓，展示了合理规划的样子🥦🍅。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🤬，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🩰😡。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元🥝。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大💯😻🍈🍑，成本也相当合理👢🍉🍉，还能让大多数通勤者受益💛💞🥾。

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2、估值：港股更便宜🥕，结构上汽车💓🍓、军工、电力设备💟🤬、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股👢🥦💟，截至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍🍆😈，上证指数14.6倍🎒👡🥝🎒，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块🩲，创业板指当前PE 31倍🍆，高于恒生科技的20倍🤬🍋。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位💗🍌🥬🧅。年初恒生指数PE 8.7倍💋👿🥕，处近10年12%分位💘，同期万得全A 17.5倍🍑💌👝、35%分位👿🍏，4月初经历关税冲击的下跌后🍌😈💋🍄，恒生指数PE 8.9倍、17%分位，同期万得全A 17倍、24%分位。结构上看👅🍉🥾，取同在A、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE👅🍅💘，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价🌽，其中汽车（134%）🍇🩱、军工（107%）👝💌💖、电力设备（89%）🍒🍇🍍🎒🌽、电子（81%）AH估值溢价更高🍈😻，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）💟🍊😻👚、医药（23%）溢价较低。

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2、這(zhè)(zhe)其中，泓悳(dé)裕盈(ying)三箇(gè)月定開(kāi)成立尚不足1年便(bian)已清盤(pán)。該(gāi)産(chǎn)品成立于去年8月，今年5月15日清盤，choice顯(xiǎn)示該産品成立以來(lái)收益率爲(wèi)4.99%。年報(bào)顯示，泓(hong)悳裕盈三箇月定開去年年末的機(jī)構(gòu)持有比例爲100%。