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于2025年6月13日，豫(yu)园股份、上海豫逸(yi)金、菏泽珠盈、交银资产（目标公司的现有(you)股东(dong)）与中银资产(chan)（作为(wei)投资人）及目标(biao)公司签订本次增资(zi)协议，据此各(ge)方同(tong)意中银资(zi)产以(yi)人民币4亿元现金方(fang)式(shi)认购目标公司的新增注册资本人民币9635.26万元(yuan)，占本次增资后(hou)目(mu)标公(gong)司(si)经扩大股权总额的3.5596%。本次增资完成后，公司透过豫园股(gu)份间接持有目标公司经扩大股权总额的91.03%，目标公司仍为公司(si)的附属公司。

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从华盛顿到伦敦，占全球经济五分之二的国家的谨慎官员们在评估关税和时断时续的贸易流动给通胀和增长带来的风险时🥭，可能会表现出集体的观望态度🥕。中东局势的再度紧张只会加剧他们的难题。

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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然(ran)2020年以(yi)来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动(dong)乘(cheng)用车过去三(san)年间ROE的修复(fu)程度最为突出(chu)，其次是汽车电子(zi)电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最(zui)近一次是(shi)在2022年(nian)开(kai)始(shi)快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部(bu)件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步(bu)加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊(tan)销一度收缩(suo)，而零(ling)部件板块的(de)开(kai)支持续上(shang)行，供需格局进一(yi)步变差(cha)。此次整车环节(jie)向中上(shang)游零部件的(de)让(rang)利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行(xing)业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续(xu)回暖态(tai)势。

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1、進(jìn)入2025年，海天味(wei)業(yè)(ye)增長(zhǎng)動(dòng)能(neng)持續(xù)釋(shì)放。招股書(shū)顯(xiǎn)示，隨(suí)着銷(xiāo)量增加，截至2025年3月31日，海天味業前三箇(gè)月(yue)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收83.15億(yì)(yi)元，衕(tòng)比增加8.1%，實現毛利(li)32.6億(yi)元，衕比增(zeng)加16.3%，實現(xian)淨(jìng)利潤(rùn)22.07億元，衕(tong)比增(zeng)加14.5%。

2、报(bao)告显示，百济神州2025年第一季度实现美国公认会计原(yuan)则下的(de)盈利，全年收入指引达49-53亿美(mei)元；信达(da)生物2024年首次实现Non-IFRS净利润转正，达3.3亿元人民(min)币，并(bing)设定(ding)2027年200亿元销售目标；康方(fang)生物产品销售收入突破20亿(yi)元，EBITDA亏损大幅收(shou)窄至2亿元。