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法院命令显示，泰国国际航空公司欠债权人的债务约为1，900亿泰铢（合58.6亿美元），其中已偿还了940亿泰铢，剩余部分将在未来10年偿还🌽。

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不过👜，今年以来资金炒作“新新消费”使得食品饮料内部格局有所改写，盐津铺子和万辰集团在本月创下股价历史最高，年内分别上涨39.14%、130%，有友食品👢🍄、妙可蓝多年内分别上涨47.64%、74.3%🍒👙💗。白酒股年内维持弱势调整🥑，贵州茅台💞👛🥭🥭💓、山西汾酒年内跌超5%，五粮液和泸州老窖更是跌逾11%。

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关注汽(qi)车行业(ye)“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以(yi)来汽车(che)上(shang)下游环节的盈(ying)利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电(dian)动(dong)乘用车(che)过去三年间(jian)ROE的修复程度(du)最为突出(chu)，其(qi)次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下(xia)游(you)整(zheng)车和中上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度(du)趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块(kuai)的(de)资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩(suo)，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产业(ye)链上下游格(ge)局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续回(hui)暖态势。

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