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英国电信在给路透社的电子邮件回复中称💔💗，目前公司并未积极考虑分拆 Openreach，且未对柯克比接受《金融时报》采访一事作进一步置评。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😡🍉👘🍆。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍎，但竞争格局出现了较大分歧👛🥦🍏。分细分领域来看🩱，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👅🤍🍅🥔👘，其次是汽车电子电气系统💖🍑🍋🎒🩳、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👘💌🍑👙、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥿💞🧄，板块一度反弹🥻，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势😻🥭😻。

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1、周内氧化(hua)铝期货震荡(dang)偏弱，13日主力收(shou)至2852元/吨(dun)，周度跌幅1.7%。沪铝震(zhen)荡偏强，13日主力(li)收至20440元/吨，周度(du)跌幅1.8%。铝合金上市首周震荡偏强，13日主力收至19430元(yuan)/吨，周度涨幅1.4%。

2、关键(jian)财(cai)报(bao)：埃森哲（Accenture）、克罗格（Kroger， KR）、达(da)登餐饮（Darden Restaurants， DRI）和 CarMax