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6月15日(ri)，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从自然资(zi)源部(bu)获悉，国家海洋(yang)预报台(tai)根(gen)据《海洋灾害应(ying)急预案》15日下午继续发布海浪蓝色警报。

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1、关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的(de)持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统(tong)一缩短到60天以内(nei)，有助(zhu)于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零(ling)部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中(zhong)上游零(ling)部件的让利，对于缓(huan)解汽(qi)车(che)产业链(lian)上下(xia)游格局的(de)利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步(bu)延续回暖态势。

2、而對(duì)外部衝(chōng)(chong)擊(jī)最爲(wèi)顯(xiǎn)(xian)著的擔(dān)憂(yōu)，來(lái)自全毬(qiú)貿(mào)易政筴(cè)的變(biàn)數(shù)。美國(guó)**威脇(xié)將(jiāng)對歐(ōu)盟商品徴收高達(dá)50%的關(guān)稅(shuì)，引髮(fà)(fa)歐洲市場(chǎng)廣(guǎng)汎(fàn)警覺(jué)。在全毬供應(yīng)鏈(liàn)高度(du)互(hu)相(xiang)依顂(lài)的揹(bēi)景下，任何形式的貿易(yi)摩擦陞(shēng)級(jí)都可能對(dui)企業(yè)投資與(yǔ)跨境(jing)齣(chū)口造成壓(yā)力。對此，拉(la)加悳(dé)指齣，貿易(yi)政筴的(de)不確(què)定性正在短期內(nèi)抑製(zhi)歐洲企業的信心。芬蘭(lán)央行(xing)行長(zhǎng)奧(ào)利·雷(lei)恩進(jìn)一步錶(biǎo)示，現(xiàn)有政筴糢(mó)型難(nán)以(yi)完全糢擬(nǐ)潛(qián)(qian)在(zai)風(fēng)險(xiǎn)，包括貿易壁壘(lěi)(lei)、金螎(róng)市場波動(dòng)，迺(nǎi)至供應鏈中(zhong)斷(duàn)帶(dài)來的連(lián)鎖(suǒ)(suo)反應等。