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中钢协倡议**“内卷式”竞争(zheng)，重(zhong)点汽(qi)车企业(ye)承诺对供应商“支付账期不超过60天。中钢协(xie)倡议钢铁、汽车行(xing)业“价格战”没有赢家，更没有未来。应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”。一汽(qi)、东风、广汽、赛力斯等(deng)17家(jia)重点汽车企业(ye)日前发表声明，就对(dui)供应商“支付账期不超过60天”作出承诺(nuo)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👞😻。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👞🧄🧡，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥾🍑🥻🩳💔，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😻，其次是汽车电子电气系统🥔💓、轮胎轮毂💛🍋🍑🤍。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍄，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍓，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥻💌，而零部件板块的开支持续上行😈，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😈🍌😠，预计会逐步延续回暖态势💔👘。

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