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1、供给端，第1号台(tai)风“蝴蝶”在海南岛东南部沿海地(di)区登陆，造成海南产区雨水增加，割胶工作(zuo)受限(xian)。西(xi)双版纳产区仍受阶(jie)段性降雨扰动，原(yuan)料产(chan)出不畅。泰国主产区受降雨扰动，影响割胶作业，原料量少，支撑收购价格重(zhong)心(xin)小幅反弹。未来(lai)一周云南(nan)降雨(yu)仍将持(chi)续，海南(nan)降雨有所缓解。短期原(yuan)料上量偏慢。2025年6月11日，中国宣布将落实对53个非洲建交(jiao)国实施100%税(shui)目产品零关税举措，其(qi)中(zhong)包含科特迪瓦、尼(ni)日利亚、喀麦隆、加纳、几内亚。

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悲剧(ju)在于，加州高铁的基本概念本极具合理(li)性。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都市区，距离相当于罗马到米(mi)兰(lan)（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机(ji)），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机(ji)的速度(du)，也更(geng)看重火车站比(bi)机场更便捷。列车还能频(pin)繁停靠贝克斯菲尔(er)德、莫德斯托和弗(fu)雷斯诺等中间城(cheng)市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉(shan)矶或(huo)旧(jiu)金山的航班。最后，一(yi)旦核心高铁线路建(jian)成，通往圣何塞和萨克(ke)拉门托的支线，以及延伸至圣地亚(ya)哥的线路，都能相对轻松(song)实现。

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2、需要明确的是，协调法案并(bing)未完全废除佩尔助学金及相关项(xiang)目。众议院和参(can)议院都将提供资(zi)金来弥补 2025-26 学年(nian)该项目的预计赤字，参(can)议院还将把佩尔(er)助学金扩(kuo)展到认证和培(pei)训项目。但赤字的存在只(zhi)是因为现在有更多学生穷到有资格获得佩尔助学(xue)金 —— 这对(dui)美国经济来说不是好兆头。