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我买过一只航空股，叫FRNT👗，亏了很多钱（之前有过一只航空股赚过很多钱）。这家公司现金流很好，就是有点太小，结果2008年被信用卡公司突然要全额现金（因为有4家别的小航空公司突然破产）🧅。当时如果CEO想办法给对方现金的话（当时可以卖些飞机和其他资产的）🍄🍒，其实也能过关🍍💘🥿🍌。结果这个CEO突然宣布进破产法庭🥭💔👞，最后该给人的钱还是给了，把公司真搞破产了👛👘👠。当时买这家公司时👙，主要是觉得石油太贵了🥔👠🥭🍈🥿，一定会掉下来🍑💯🍊🥝。石油一掉，航空公司最先受益。结果都对了，油也确实掉下来了，这家公司也确实后来赚了很多钱，但我们却亏掉了。

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1、3🍆🍊💞、观点🩲💟😻。上半年特朗普交易以及美铜溢价持续影响全球铜市，美铜带动全球铜贸易格局转变💘🍆🥿😻，成为本轮行情的引擎👄🍊💕👚。另一方面，国内供需两旺格局🍓，成为高铜价延续的关键🥒🧄，一是在价差扭曲下💌，国内进口严重亏损🍎🥦，国内精铜和废铜预期供给减少，去库格局下现货支撑逐渐显现🥒🤍；二是👄🍌🧡，国内铜精矿供给与精铜产出呈现“跷跷板”效应😡👝🥥🤬，中长期矛盾难解🩲🍍💘💝，也成为多头倚仗，做多铜价实际再给矿端超额利润，激励铜矿产出的同时，但也加大了终端的风险👝👙👜。下半年也要关注三个方面，一是，LME库存持续去化会不会引发挤仓风险🥻👜🥝？笔者认为👡😠🩱，这种风险存在但概率不大，但高升水风险不容忽视，主要在于美铜吸铜但并不影响全球供需格局，只是时间上的错配🍈，下半年要反而担心LME逆季节性累库的风险🥝👗🌽。二是Comex铜是否持续高溢价？高溢价源于关税的不确定性🍉🥿，若铜进口关税确定，无论是否加征关税则意味着溢价的消失，美232调查结果可能是重要的时间节点🍌。三是，国内精铜和废铜进口双降引起铜紧张局面，面临再次补库🥻👠👘🧄，是否通过价格上涨实现进口窗口打开🧡👞😡👞？国内出口窗口打开本身也是需求阶段性减弱，不接受高价位的表现💋👿。综合来看🍒，铜市场再次面临上有需求压力🧅🥿🧅，下有供给支撑的局面，价格可能仍会呈现宽幅震荡局面，投资者需要关注的是波段以及由宏观或地缘触发的波动。下半年预计LME价格在8800~10500美元/吨之间波动🍈🥿，沪铜价格区间在72000~84000元/吨💗🥒🥑；关注两个时间节点：一是7月中旬前后💗，美国232调查公布结果；二是9月下旬或10月上旬，淡旺季交替🥥🍓💓👅，“故事”容易证伪时段。

2、其(qi)中，该行实现(xian)利息净收入17.79亿元，同比减少13.63%；手续费及佣金(jin)净收入1.37亿元，同比减少14.61%。但投资收(shou)益由上年同期的-5286万元(yuan)大(da)幅提升至(zhi)3.63亿元，同时该行信用减值(zhi)损失同(tong)比减少24.88%至11.24亿元，使得净利(li)润保持提升。