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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍎💝🍋。6月10日起🤍，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🤍🎒💟，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👜。分细分领域来看🍏🥒，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💘，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😻🍋，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👅，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🩰😡，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🥿👘😻，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👜👗🩱，预计会逐步延续回暖态势👙🍎。

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不过，《耶路撒冷邮报》15日报道提到，有消息人士说，伊朗已与阿曼和卡塔尔接触，希望两国能在美国和伊朗之间进行斡旋，叫停以(yi)色列的袭击，让(rang)核谈判回到正轨。该消息(xi)人(ren)士还说，沙特***在幕后积(ji)极推动一项伊以停火(huo)框架协议，为重启核谈判创造条件。

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1、【复盘·内观】本周A股市场整体(ti)走势(shi)偏(pian)弱，主要原因为(wei)：（1）国内宏(hong)观数据均呈现边际走弱的状态，社融数据(ju)中企业贷款意愿仍在下滑；（2）地(di)缘冲突再起(qi)，抑制场内的风险偏好(hao)；（3）日内题材无序高速轮动特征较强，缺少凝聚赚钱效应的确定性方向。

2、本周美债和美元受通胀报告(gao)和中东紧张局势影响大幅波动，本周早些时(shi)候受CPI、PPI、初请失业金等(deng)数据影响，美债收益率下行。周五中东冲突(tu)导致油价大幅上(shang)涨7.6%，带动(dong)不同期限美债(zhai)收益率显(xian)著上行。2年期、10年期、30年期美债收益率本周分别(bie)下行6bp、10bp、8bp。日本长端利率本周收平2.88%，下周(zhou)重点关注日(ri)央行会议。