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1🥦🍈🥔😡🥿、供应方面：高频运力端，欧线7💘、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端🍊，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🧄👚😈🩰，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU🥝🥒，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🥥，而17000TEU+的交付量相对较低🍍，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🥥🩲👢🍊，届时欧线的运力充足预期会大幅上升👗🥝。从旧船拆解量来看💝🍍🥾👙，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU😡💝🍅😠，显著低于22年以来的水平🥝，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新😻💋💛，暂无需考虑拆解风险👚🍑🩲。

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呵呵，虧(kuī)錢(qián)的投資有好幾(jǐ)次(ci)了，多數(shù)都(dou)可(ke)以原諒(liàng)(liang)，但(dan)有一次屬于極(jí)(ji)度愚(yu)蠢，就昰(shì)跑去做空百度。之前投資錶(biǎo)(biao)現(xiàn)非常好，有點(diǎn)飄(piāo)飄然，真以(yi)爲(wèi)自己很厲(lì)害。開(kāi)始還(hái)昰想小翫(wán)翫，后(hou)來(lái)又不服輸(shū)，最后被裌(jiá)空而投降，所有賬(zhàng)號(hào)加起來虧(kui)了很多錢，大槩(gài)有1.5-2億(yì)(yi)美元，其中(zhong)有箇(gè)賬號到現(xian)在都繙(fān)不了身。

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截至2025年6月27日👜，宽基指数来看💋，上证指数🩲、沪深300、中证500🍓、中证1000处于估值分位数“适中”等级，创业板指处于估值分位数“安全”等级👜🥝。

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