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4、6月10日(ri)，劒(jiàn)虎醫(yī)療(liáo)科技（囌(sū)州）有限(xian)公司(si)宣佈(bù)完成1.5億(yì)元(yuan)戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)螎(róng)資，投資方爲(wèi)先健科技(ji)。此外，先健深圳還(hái)與(yǔ)劒虎醫療籤(qiān)訂(dìng)戰畧郃(hé)作協(xié)議(yì)，以共衕(tòng)促進(jìn)創(chuàng)新心臟(zàng)介入影像平檯(tái)産(chǎn)品(pin)的研究、開(kāi)髮(fà)及商業(yè)化。

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数据(ju)显(xian)示，工(gong)业生产平稳增长，装备制(zhi)造业和高技术制造业(ye)增长较快。5月份，全国规模以上工业增(zeng)加值同(tong)比增长5.8%，环比增(zeng)长0.61%。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现(xian)了较大分歧。分细(xi)分领(ling)域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近(jin)一次是在(zai)2022年(nian)开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持(chi)续下滑(hua)、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块(kuai)的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩(suo)，而(er)零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差(cha)。此次整(zheng)车环(huan)节向中上游零部件(jian)的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。

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另外，上周五公布的密歇根大学6月份的报告显示😠🧄，美国6月密歇根大学消费者信心指数初值大幅反弹💕💕，远超预期，消费者的短期通胀预期大幅回落，长期通胀预期也有所下滑🥝，人们对经济的担忧减轻。美国6月密歇根大学消费者信心指数初值60.5，创2024年1月以来最大单月升幅，预期53.6🥔🍈，前值52.2。本次数据轻松超过媒体调查的所有经济学家的预期🩲。上个月的密歇根消费者信心创下1980年5月以来的最低🍍。分项指数方面🤍🎒，6月现况指数初值63.7，创下三个月新高，预期59.3🤬👗，前值58.9；6月预期指数初值58.4🍉，预期49.7，前值47.9，为2023年12月以来最大升幅。

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1、许(xu)峰律师代理的(de)深天地A（000023）投资者索赔(pei)案已向深圳中院(yuan)提(ti)交(jiao)立案，目前(qian)正(zheng)在等待法院的下一步安排，律师团队同步也还在继续接受(shou)其他投资者的索赔委托。

2、6月16日消息(xi)，港股航空(kong)股集體(tǐ)走低，其中，中國(guó)東(dōng)方航空跌(die)超4%，中國國航、中國(guo)南(nan)方(fang)航空跌超3%，國泰航空跌1.36%。