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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车(che)企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车(che)上下游环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三(san)年间ROE的修复(fu)程(cheng)度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部(bu)件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一(yi)步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格(ge)局进(jin)一(yi)步(bu)变(bian)差。此次整车环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块(kuai)一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行(xing)业“反内卷(juan)”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

2、據(jù)新華(huá)社消息，伊拉尅(kè)13日曏(xiǎng)聯(lián)郃(hé)國(guó)申訴(sù)，指責(zé)以色列使用伊拉尅領(lǐng)空(kong)空襲(xí)伊朗(lang)境內(nèi)目標(biāo)。伊拉尅**14日髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，譴(qiǎn)責以色列侵(qin)犯伊拉尅領(ling)空，謼(hū)籲(yù)美國阻止以色列戰(zhàn)(zhan)機(jī)再次利用伊拉尅領空髮動(dòng)空襲。一名不願(yuàn)公開(kāi)姓名(ming)的(de)伊拉尅官員(yuán)説(shuō)(shuo)，伊拉(la)尅(ke)**已曏以(yi)色列的(de)鐵(tiě)桿(gǎn)(gan)盟友美國(guo)提齣(chū)(chu)正式請(qǐng)求，要求后(hou)者約(yuē)束以色(se)列行爲(wèi)、維(wéi)護(hù)伊(yi)拉(la)尅**。