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4．观点：因(yin)多家工业硅厂持货不(bu)卖，现货稍有(you)趋紧后盘面超跌修复。随着硅煤电极等成本重心下调，西南电价优惠落(luo)地，复产陆续推进，工业硅重归顺畅下行节奏。多晶(jing)硅(gui)增减产并行，大部(bu)分厂家大规模减产，仍有西南少量厂家有增产计划(hua)。拉晶端即用即采且倾向于(yu)低品混包硅料，压(ya)价态度坚决。晶硅库存周(zhou)转(zhuan)延至1个半月，降库重压下持续降价态势难以(yi)避免，现(xian)货升水稳步(bu)收敛。因企业大(da)量交仓盘面多头挤仓逻辑结束(shu)，反弹动(dong)力不再(zai)，延续弱势震(zhen)荡。

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悲剧在于，加州高(gao)铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都市区(qu)，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里(li)）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额(e)（相较于(yu)飞机），竞争(zheng)压低(di)了(le)机(ji)票价格(ge)。在这种距离下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒适性而非(fei)飞机的速度，也更看重火车站比机场(chang)更便捷。列车还能(neng)频繁停靠(kao)贝克斯菲尔德、莫德斯托(tuo)和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总(zong)人(ren)口庞大，但单独来(lai)看不足以支(zhi)撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最(zui)后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何(he)塞和萨(sa)克拉门托的支线，以(yi)及延伸至圣地(di)亚哥的(de)线路，都能相对(dui)轻松实(shi)现。

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2、隨(suí)着大學(xué)成本持續(xù)攀陞(shēng)，經(jīng)濟(jì)援助髮(fà)揮(huī)着越來(lái)越重要的作用。最近一項(xiàng)關(guān)于(yu)學生經濟援助的研究髮現(xiàn)，在 2019-20 學年，72% 的本(ben)科生穫(huò)(huo)得了某種形式的經濟援助(zhu)，其中 55% 穫得聯(lián)邦援助，23% 穫得(de)州援助，28% 穫得所在學院(yuan)或(huo)大學的援助(zhu)。但所有(you)這(zhè)些援助僅(jǐn)能(neng)覆蓋(gài)部分費(fèi)用。囙(yīn)此，學生需要申請(qǐng)貸(dài)欵(kuǎn)，竝(bìng)且通常(chang)需要在大學期間(jiān)打工來支付賬(zhàng)單(dān)。