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1、根(gen)據(jù)(ju)全毬(qiú)髮(fà)售方(fang)案，海(hai)天味業(yè)此次將(jiāng)髮行2.63億(yì)股(gu)H股，其中，國(guó)際(jì)髮售（曏(xiǎng)香港及境外機(jī)構(gòu)及專業投資者）2.47億股H股，佔(zhàn)髮售股(gu)份總數(shù)(shu)約(yuē)94%；香港公開(kāi)髮售1579.43萬(wàn)股H股(gu)（供香港公衆認(rèn)購(gòu)），佔髮售股份總數約6%。

2、悲(bei)剧在于，加州高铁的(de)基本概念本极具合(he)理(li)性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大(da)利这两(liang)座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞(fei)机），竞争压低了机票价格。在这种距离(li)下(xia)，许多乘客更青睐火车的舒适性(xing)而非飞机的速度，也更(geng)看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托(tuo)和弗雷斯诺等中间城(cheng)市 —— 这(zhe)些城市总人口庞大(da)，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶(ji)或(huo)旧金山的航班。最后，一旦(dan)核(he)心高铁(tie)线路建成，通往圣何塞(sai)和萨克拉门(men)托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对(dui)轻松实现。