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JL 柯(ke)林斯：没有任何变化。我设计的财富简(jian)单路径是让(rang)你在数(shu)十年内逐步实施的。如果它(ta)在仅仅(jin) 10 年的(de)时间后就需要重(zhong)大修改，那说(shuo)明我设计得不够好。基(ji)本理念是相同的(de)，这一点很重要。变化的是(shi)所有(you)的小细节 —— 围绕 401 （k） 投资(zi)收入限(xian)制的(de)**规定、可以投入个人退休(xiu)账户的金额等等。

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2、需求：淡季疊(dié)加高位鋁(lǚ)價(jià)，下遊(yóu)開(kāi)工延續(xù)迴(huí)調(diào)。週內(nèi)加工(gong)企業(yè)平均開工率下調0.5%至60.4%。其(qi)中鋁線(xiàn)纜(lǎn)開工率(lv)下(xia)調1%至63.2%，鋁型材開工率下調1.5%至54%，鋁闆(bǎn)帶(dài)開工(gong)率下調1%至65.6%，鋁箔開工率持穩(wěn)在70.7%。鋁棒加工費(fèi)全線下調50-230元/噸(dūn)；鋁桿(gǎn)加工費全線下調50-100元/噸(dun)。

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近日，坐落于里海之滨(bin)的哈萨克斯坦阿克套港(gang)，迎来了装载中欧班列跨里海运输第10万标箱的列(lie)车，标志着我国在里海沿岸启用的首个物流项目正式(shi)投入运营；在哈萨克斯坦最大城(cheng)市阿拉木(mu)图，中国·西安哈萨克斯坦码头投(tou)用仪式举行，标(biao)志着哈萨克(ke)斯坦阿(a)拉木图物流场站正式开通运营……一个个标杆项目(mu)相继投运，为中哈高质量共(gong)建“一带一路”再添新的引(yin)擎(qing)。

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不幸(xing)的是，这为后续几乎所有项目决(jue)策定下了基调(diao)。要(yao)在洛杉矶和旧金山之间建造经济(ji)高效的快(kuai)速列车，关键在于优(you)先确保两地间的通行速(su)度。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情(qing)况。然而，类似错误再次发生：在决(jue)定从中央山谷通往(wang)旧金山的路(lu)线时，选(xuan)择了帕(pa)切科山口而非更靠北的(de)阿尔塔蒙特山口，这进一步牺牲了(le)速度。

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1、對(duì)于髮(fà)(fa)行價(jià)(jia)格，公(gong)司披(pi)露，此次招股髮售價區(qū)間(jiān)爲(wèi)不超過(guò)36.3港元/股，且預(yù)期不低于35港元/股。時(shí)間上，香港公開(kāi)髮售堦(jiē)段已于6月11日啟(qǐ)動(dòng)，將(jiāng)持續(xù)至6月16日。

2、極(jí)智嘉的客戶(hù)集中度較(jiào)高(gao)，且對(duì)大客戶的依顂(lài)度逐漸(jiàn)提陞(shēng)(sheng)。2021-2024年上(shang)半年(nian)，前五大客戶貢(gòng)獻(xiàn)的收入佔(zhàn)總營(yíng)收的比例分彆(biè)爲(wèi)30.4%、30.8%、45.3%咊(hé)55.8%，其中最大客戶貢獻的收入佔總營收的比例分(fen)彆(bie)爲(wei)8.2%、9.3%、15.4%咊18.9%。過(guò)高的客(ke)戶集中度使得公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加，一旦大客戶流失或減(jiǎn)少訂(dìng)(ding)單(dān)(dan)，公司的營收咊(he)利潤(rùn)將(jiāng)受到嚴(yán)重影響(xiǎng)。