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尽管美元在周四触及三年低点🥕🥦🍒，但在本周美联储利率决议前🧄💝🥻🩰，期权持仓已显示出跌势即将耗尽的迹象🩳。此次袭击几乎未改变这一局面💓🍑。

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一键配置吃喝板块核心(xin)资(zi)产(chan)，重点关注食品ETF（515710）。根据中证指数公司统(tong)计，食品ETF（515710）跟踪中(zhong)证细(xi)分食(shi)品饮料产业主题指数，约6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位(wei)兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前(qian)十权重股包(bao)括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业等。场外投资(zi)者亦(yi)可通过食品ETF联接基(ji)金(jin)（A类012548/C类012549）对(dui)吃喝板块(kuai)核心资产进行布局。

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5月18日🥕🧄，西部利得季季鸿三个月发起清盘💕🍅🍊，这是西部利得旗下唯一一只FOF，也是一只未过规模考核的发起式产品。该产品清盘前由季成翔🍄💗🥻、刘沐灵共管，均是二人目前唯一在管产品。从***息来看💟🎒💟，该FOF也是二人首只在管公募产品🎒，清盘后两人或面临“零产品”窘境🍓🍅。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触(chu)底后均有(you)回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零(ling)部件板块的行业(ye)集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来(lai)乘用车(che)板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩(suo)，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓(huan)解汽车产(chan)业链上下游格(ge)局的利润分配和供需(xu)压力，意味着积(ji)极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年(nian)汽车行业(ye)“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、美聯(lián)儲(chǔ)本週將(jiāng)再次就利率問(wèn)題(tí)做齣(chū)決(jué)定，決議(yì)定于週(zhou)三公佈(bù)。即將到來(lái)的週(zhou)末，特斯拉可能會(huì)就這(zhè)(zhe)傢(jiā)電(diàn)動(dòng)汽車(chē)製(zhi)造商的髮(fà)展方曏(xiǎng)(xiang)提(ti)供重要更(geng)新。