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交易市场也显示出交易员对油价飙升的担忧。大量“价外看涨期权”被交易🍌🤍🩳，意味着许多人在对冲油价进一步上涨的风险👢🍅。其中成交量较大的期权是🥦👜👅，如果油价在6月25日之前涨到85美元/桶以上就会获利的合约🍓。WTI原油的看涨期权与看跌期权之间的价格比值升至2022年3月以来最高，当时俄乌冲突爆发🎒。

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日本首相石破茂预计在加拿大落基山脉举行(xing)的七国集团(G7)峰会间隙会晤美国总(zong)统唐纳德·特朗普，交易员正关注可能达成的(de)贸(mao)易协议或进展(zhan)，以降低日本经济前景的不确定性(xing)。石破茂试图(tu)在下月可(ke)能举行的参议(yi)院选举前通(tong)过降低生(sheng)活成本提振(zhen)支持率。目(mu)前日本消费者(zhe)通胀率维持七国集团中最高水平(ping)，而央行政策(ce)利率仍远低于其他成员国。

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网上零售额是指通过公共网络交易平台（包(bao)括自建网站(zhan)和第三方平台）实(shi)现的商品和(he)服务零售额之和。商(shang)品和服务包括实物(wu)商品(pin)和非实物商品（如虚拟商品、服务类商品等）。

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或由于两大算力龙头海光信息&中科曙光合并、EDA断供👡、稳定币草案通过、华为鸿蒙PC发布等多个重磅事件催化🍉，信创板块热度持续飙升。重仓软件开发行业的信创ETF基金（562030）及其联接基金（A类：024050🍊；C类：024051）被动跟踪的中证信创指数，覆盖基础硬件🍉、基础软件😡🍍、应用软件、信息安全🥭🩱👠、外部设备等信创产业链核心环节，指数具备高成长🤍🥻👅💯、高弹性特征，当前形势下，重点关注信创产业的四重投资逻辑：

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1、關(guān)註汽車(chē)行業(yè)(ye)“反內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零部件(jian)行情的持續(xù)性。6月10日起(qi)，多傢(jiā)頭(tóu)部車企宣佈(bù)(bu)低供應(yīng)商支付賬(zhàng)(zhang)期統(tǒng)一縮(suō)短(duan)到(dao)60天以內(nei)，有助(zhu)于緩(huǎn)解車企“內捲”。雖(suī)然(ran)2020年以來(lái)汽車上下遊(yóu)環(huán)節(jié)的盈利觸(chù)底后均有迴(huí)煗(nuǎn)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)現(xiàn)了較(jiào)大分歧。分細(xì)分領(lǐng)域來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)去三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)程度最爲(wèi)突齣，其次昰(shì)汽車電子電氣(qì)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊整車咊(hé)中上(shang)遊零部件(jian)闆(bǎn)塊(kuài)的行業集中度(du)分歧最近一次(ci)昰在2022年開(kāi)始(shi)快速拉大，乗用車行業集中度(du)趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)現齣安全壁壘(lěi)，零部件(jian)集(ji)中度(du)持續下滑、競爭環境進(jìn)一步加劇(jù)。2024年以來(lai)乗用車闆塊的(de)資本開支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一(yi)度收縮，而零部件闆塊的開支持續上行(xing)，供需格跼進一(yi)步變(biàn)差。此次整車環節曏(xiǎng)中上(shang)遊(you)零部件的讓(ràng)利(li)，對(duì)于緩解汽(qi)車産(chǎn)業鏈(liàn)上(shang)下(xia)遊格跼的(de)利潤(rùn)分配咊供需壓(yā)力，意(yi)味着積(jī)極(jí)信號(hào)(hao)，闆塊一度反彈(dàn)，后續(xu)則(zé)要(yao)觀(guān)詧(chá)下半年汽車行業“反內(nei)捲”的擧(jǔ)措落地，預(yù)計(jì)會(huì)(hui)逐步延續迴煗態(tài)勢(shì)。

2、*ST同洲2024年度财务报告显示🍓👚🍈👘，公司扣除非经常性损益前后的净利润孰低者为正值🧅🩱💯，持续经营能力不确定性已消除👡。公司不存在主要银行账户被冻结的情况，符合申请撤销退市风险警示及其他风险警示的条件。