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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案💘，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🍑🥥🍈🍆，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👙，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍑🎒👞🍍🥒。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整👠😠，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张👜，这个项目效益巨大，成本也相当合理👿，还能让大多数通勤者受益💞🤍🍓。

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财联(lian)社6月16日讯（编辑 卞纯）美联储主席鲍威尔的前高级顾(gu)问Jon Faust日前表(biao)示，尽管现在判断以(yi)色列-伊朗冲(chong)突将如何发展还为时过早，但中东局势对美联储而言(yan)是一个“重大的不(bu)确(que)定因素”，可能引发美国经(jing)济衰退。

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