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纽约大学交通(tong)成本(ben)项(xiang)目提出的东海岸高铁新提案，展(zhan)示了合理(li)规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案(an)（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不(bu)可能计划），而(er)是寻(xun)找在 4 小时内从华盛顿(dun)到波(bo)士顿的最低成(cheng)本方案。其计划包(bao)括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调(diao)整，总成本约 170 亿美元。考(kao)虑到纽约空域紧张，这个(ge)项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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汇丰美国经济学家Ryan Wang也承(cheng)认关(guan)税带来了“双重风险”，他指出，尽管商品价格可(ke)能在今年剩余时间内继(ji)续上涨，但劳动力市场降温的早期(qi)迹象可能(neng)会通过对通胀施加下行压(ya)力来帮助抵(di)消这一风险。

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短期来看🍉🥑，海外地缘冲突再加码，关注贵金属💕💟🍈、原油相关板块避险逻辑投资机会。以色列和伊朗冲突💝，石油供给约束收紧和黄金贵金属避险属性逻辑叠加叠加，两类商品有望保持韧性。黄金价格今年在美债信用持续性问题的先抑后扬下，迎来了先涨后跌的节奏🥭💔，原油在贸易影响需求的前景约束下👅，也经历了漫长调整期，此次中东地缘冲突带来供给端约束的价格修复，从弹性来看能源强于贵金属，确定性角度贵金属强于能源。

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就在上个月🍈，Meta的AI研究负责人朱莉·皮诺（Joelle Pineau）离开了公司👄，她的离职引发了外界对Meta AI未来缺乏竞争力的担忧🧅。因为此前Meta发布的Llama 3大模型在第三方评估中明显落后于OpenAI以及谷歌的产品🥬🌽🥭🍋，这种技不如人🥬😻💋、落后对手的危机感会促使扎克伯格做出更为大胆的决策💝🥬🍆👜。

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