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2、6月10日，龙兴航电成功完成(cheng)亿元A++ 轮融资，此次融资由杭实集团旗下杭(hang)州(zhou)低空产业(ye)发展(zhan)有限公司领投，杭州资本旗下杭州市人才集团有限公司、杭州市(shi)科创集团有限公(gong)司以及老股东华禹创投跟投。截至目(mu)前，龙(long)兴(xing)航电已完成五轮融资，估值超10亿元。

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不过中东冲突(tu)引发了风险偏(pian)好的突然变化，结构上(shang)受(shou)影响最大的是高位、高(gao)成交且高度共识(shi)的板块，支持微盘股抱团上涨的因素在出现裂纹，此类板块接下来更容易(yi)出现波动；小票和题材轮动模式的削弱，同(tong)时(shi)意味着回归以AI为代表的强产业趋势的逻(luo)辑会加强；另一条值得开始跟踪的线索回到了政策(ce)，价格(ge)信号的持续且普遍低迷可能(neng)成为新的催化，但需(xu)要耐心等待。整体而言，淡化(hua)宏观(guan)扰动、回归产业趋势、警惕(ti)微(wei)盘波(bo)动依然是下个阶段的核心策略思路(lu)。

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值得注(zhu)意的是，随着近段时间的回(hui)调，食品饮料板块估值已接近近10年低点。数(shu)据显示，截至6月12日，食(shi)品ETF（515710）标的指数细分食(shi)品指数市盈率为20.38倍，位于(yu)近10年来4.31%分位(wei)点的低位，中(zhong)长期(qi)配置性价(jia)比凸显。

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近日，华泰柏瑞旗下跟踪(zong)沪深(shen)300指数的ETF产品宣布实施2025年度首次(ci)现(xian)金分红(hong)，每10份基金份额拟派发0.880元，预计分红总额将(jiang)突破80亿元，有望刷(shua)新境(jing)内ETF单次分红历史(shi)纪(ji)录。此次分红权益登记日为6月17日，除息日为6月(yue)18日，现金红(hong)利将于6月(yue)27日发放。该产品作为全市场规模最(zui)大的(de)权益ETF，管理规模超3800亿元，基金份额超950亿份。此次大额分红得益(yi)于基金良好(hao)的业绩表(biao)现以及市(shi)场环境(jing)的支(zhi)持。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示(shi)了(le)合(he)理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司(si)的官方方(fang)案（先询问所有利益相关方(fang)的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美(mei)元的不可能计划），而是(shi)寻找在 4 小时内从华盛顿(dun)到波士顿(dun)的最低成(cheng)本(ben)方案。其计划包(bao)括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让(rang)大多数通勤者受益。

2、因(yin)高功率电(dian)源(yuan)产(chan)品助力，2024年以来(lai)，*ST同洲(zhou)业绩出现较大幅度增长。2024年，公司实(shi)现营业收入5.99亿元，同比增长155.52%；归属于上(shang)市公(gong)司股东的净利润为0.70亿(yi)元，同(tong)比增长193.13%；经营活(huo)动产生的现金流量净额为(wei)3.37亿元，同比增长1828.48%。截至2024年底，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元，同比增长(zhang)930.83%。其中，公司2024年度(du)新增的高(gao)功率电源业务的营业收入为4.74亿元，占总营业收入的比例为79.15%，毛利率为39%。