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《招股書(shū)》顯(xiǎn)示，2022年-2024年，董事及監(jiān)事的薪金分彆(biè)爲(wèi)2244.6萬(wàn)元、4166.6萬元咊(hé)3842.1萬元。其中，董事長(zhǎng)(zhang)王東(dōng)陞(shēng)的薪醻(chóu)郃(hé)計(jì)爲903.6萬元、3009.5萬元咊3007.4萬元。

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从整体趋势来看，张瑞锋认为，未来汽车金融行(xing)业将回归服(fu)务本质，金融机构会通过提升审批效率、定(ding)制化产(chan)品(pin)来增强(qiang)竞争力。科技驱动下，大数据(ju)风控将实现精准定价(jia)。市(shi)场呈现(xian)多元化竞争，厂商(shang)系金融公司和互联(lian)网平台各展所长(zhang)。在(zai)监管规范下，行(xing)业将建立透明化(hua)体系，切实保护消费(fei)者权益，实现健康发展。

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中钢协倡议**“内卷式”竞争，重点汽车企业承诺对供应商“支付账期不超过60天。中钢协倡议钢铁🍄👜、汽车行业“价格战”没有赢家👘🩰🥔，更没有未来🍆🥝。应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”。一汽、东风、广汽🥬、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明💛，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺🍑🍍🍊。

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3、投资(zi)者结构(gou)：港股机构投资者占比更高，外资占比更高，美国债务风险(xian)扰动，美(mei)元走弱，外资寻求中国资(zi)产(chan)配(pei)置，港股较A股率先受益。截至2024Q4，A股(gu)投资者结构中散户(hu)占(zhan)比(bi)66.7%，机构投资者占比1/3左右，其中外(wai)资占比5.8%。相比之下港股机(ji)构(gou)化程度更深，根据港交所披露的最新数据(ju)，2020年(nian)港股机构投资者占比(bi)（除做市商）达57%，其中海外(wai)机构投资者占比36%，海外(wai)个人投资者占比5%，外资占比(bi)超40%。高外资占比也导致港(gang)股(gu)相比A股更(geng)易受海外影响，历(li)史上看AH溢价指数(shu)与(yu)美元走势高度相同，美元走弱时A股相对港股(gu)溢价下行，主因国际资本寻求中国资产配置，港股相比A股制度更为开放和便捷(jie)，由于没有外汇管制，监管规(gui)则与(yu)国际接轨，外资进入港股市场(chang)更便利，因此在外资加(jia)速流入中国权益市场时，港股往往较A股更为(wei)受益。今年以来市场对美国债务风险担忧持续升温，尤其在特朗普公布对等关税后美元资产(chan)遭受大(da)幅抛售和价格下跌，东稳(wen)西荡下外资加速流入中国市场，港股凭借低估值、业绩改(gai)善、更(geng)开放的金(jin)融体制率先受益。从个股层面来(lai)看，同时在A、H上市的企业，外资机(ji)构持股占比越高，AH股溢价(jia)率(lv)越低（图表13）。典型(xing)如家电行业中，美的(de)集团外资持股(gu)占比68%（由于无法获取准确数据，这里以国(guo)际中介机构持股(gu)比例估算(suan)），AH股(gu)溢价(jia)率仅6%，而海信家电(dian)外资持股比例偏(pian)低25%，AH股溢价率也更高(gao)达(da)到18%。

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1、从轮动面积来看(kan)，第二轮行情的轮动面积更大。以(yi)申万一级行业相较全 A 有超额收益的比例衡量(liang)，第一轮行(xing)情聚焦于算力和人形机器人，超额收益行业比例(li)仅(jin) 45.2%；第二(er)轮超跌反弹中，存量资金在(zai)反关税、军工、新消费、创新药等方(fang)向轮动，超额收(shou)益(yi)行业比例超 60%，轮动范围(wei)显著拓宽(kuan)。

2、從(cóng)此前三年完整年度數(shù)據(jù)看，2024年度數據顯(xiǎn)示，企業(yè)(ye)年金基(ji)金噹(dāng)年(nian)投資收益(yi)爲(wèi)1563.23億(yì)元，噹年加權(quán)平(ping)均收益(yi)率爲4.77%；2023年度加權平均收益率爲1.21%，2022年爲-1.83%。