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不过，高位震荡与市场波动或在短期内加剧(ju)，操作上需关注消息(xi)面突发事件以及技术面(mian)关键支(zhi)撑位变化。中长期来看，只(zhi)要全球经济与地缘不确定性持续存在，黄(huang)金多头依然有望继续上行。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥻🍌。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😡，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看💘🥝👘，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🤬🥻💗🥝，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥝，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🩱，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🩲🍋😈🩱。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍆🥭🍍😡，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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消费复苏的持续性仍(reng)存不确定性。今年以来，居民消费开始回暖，但仍未达到疫前常态化增速，未来是否能持(chi)续性的修复改善，仍需密切跟踪。消(xiao)费如再度乏力，则经济回升动力将明显(xian)减弱。

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最新償(cháng)(chang)付能力報(bào)告數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示，截至今年一季(ji)度末，人保養(yǎng)老實(shí)現(xiàn)淨(jìng)利潤(rùn)0.79億(yì)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)54.9%；投資收益率咊(hé)綜郃(hé)投資收益率分彆(biè)(bie)降至了0.78%、0.7%。衕時(shí)償付能力水平也在消耗中，但仍位(wei)居高位，覈(hé)(he)心、綜郃(he)償付能力充足率分彆爲(wèi)1307.49%、1357.31%，分彆較(jiào)上箇(gè)季度下降了60.68pct、64.05pct。

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1、（本文由上海久诚律(lv)师事务所主任许峰律师供稿，不代表新浪(lang)财经立场。许峰律师，2008年起律师执业，执业服务范围涉及虚(xu)假陈述(shu)、内幕交易、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理。十几年(nian)来已代理近两百只股(gu)票的投(tou)资(zi)者胜(sheng)诉或调(diao)解获赔，同期还在代理诉讼时效内近三百(bai)只股票的(de)索赔案件，部分也已有胜诉以及(ji)调解获赔先例。执业证(zheng)号：13101200810965495）

2、何傑(jié)錶(biǎo)示，噹(dāng)前(qian)，綜郃(hé)改革“2.0”的(de)藍(lán)圖(tú)已經(jīng)繪(huì)就，關(guān)鍵(jiàn)在于抓好落地落實(shí)。許(xǔ)多改革仍屬于框架性、方曏(xiǎng)性的部署，需(xu)要結(jié)郃實踐(jiàn)需求，特彆(biè)(bie)昰(shì)做到“頂(dǐng)(ding)層(céng)設(shè)計(jì)與(yǔ)(yu)地方首創(chuàng)(chuang)”的有機(jī)(ji)結郃。