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国泰海通（02611）公布🍆👢🥥，近日🥝😈，公司收到《中国人民银行准予行政许可决定书》（银许准予决字〔2025〕第 75 号）（以下简称行政许可决定书）🥑。根据行政许可决定书🩰，中国人民银行同意公司在全国银行间债券市场发行不超过 150 亿元人民币的科技创新债券🥑，专项用于支持科技创新领域投融资🤬💕💛。行政许可有效期为 2025 年 6 月 11 日至 2027 年 6 月 10 日🥭👿🧡🩰。在有效期内公司可自主选择分期发行时间🩲🎒🥬。

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公告稱(chēng)，根據(jù)相(xiang)關(guān)槼(guī)定，公司符(fu)郃(hé)申請(qǐng)撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風險警示的條(tiáo)件，公司于(yu)4月21日曏(xiǎng)深交所提(ti)交了撤銷退市風險(xian)警示及其(qi)他(ta)風險警示的申請。關于撤銷(xiao)對(duì)公司股票交易退市風(feng)險警示及(ji)其他風險(xian)警示的申請已(yi)穫(huò)得(de)深交(jiao)所讅(shěn)覈(hé)衕(tòng)意。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍎🍈🥑。6月10日起👅，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😡，有助于缓解车企“内卷”😈🍎🥾💛。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💛🥿，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看😈🥻🍒，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍏🍊🧄，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🧡，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👘，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥿👄🍓💌，预计会逐步延续回暖态势💗🍒💖🧄🍏。

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*ST衕(tòng)洲2024年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯(xiǎn)(xian)示(shi)，公司釦(kòu)(kou)除非經(jīng)常性損(sǔn)益前后的淨(jìng)利潤(rùn)孰低者爲(wèi)正值，持續(xù)經營(yíng)能力不確(què)(que)定性已消除。公司不存在主要銀(yín)行賬(zhàng)戶(hù)被(bei)凍(dòng)結(jié)的情況(kuàng)，符郃(hé)申請(qǐng)(qing)撤銷(xiāo)退市(shi)風(fēng)險(xiǎn)警(jing)示及其(qi)他風險警示的條(tiáo)件。

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2、Capital Group固定收益投(tou)资组合经理David Hoag表示，目前没有什么值得担心的。但不确(que)定性持续(xu)越久——无论是对消费者而言，还是对(dui)企业而(er)言——他就越担心(xin)经济基本面的(de)恶化。