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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥥💓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥔，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍎🍄🍌，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍒👢。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💞👅，零部件集中度持续下滑🍄👅💗、竞争环境进一步加剧👡👡🩳。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🥾🍒。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👡🍆💕👗，意味着积极信号👛👠💕，板块一度反弹💋，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥿，预计会逐步延续回暖态势。

2、——网络攻击带来的风险：网(wang)络(luo)攻击形式多样(yang)，最常见的就是网络“钓鱼”。攻击者通常会伪造电子邮件、网站、即时通讯消息等，诱(you)导用户点击恶意链接、下载(zai)恶意文件，进而窃取用户凭证(zheng)和数据资(zi)料等敏感信息。攻(gong)击者甚至可能通过关联入侵其他信息设备，对信息安全造成威胁(xie)。