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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍈👄。6月10日起🥔，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🧄🥿，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🩳🌽。分细分领域来看👝，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥭🍏，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💝👙👞，供需格局进一步变差🧄💝🍇。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💯👛🧡👛，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍍🍆，预计会逐步延续回暖态势。

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1、去年起，就有TMT行业的基金经理去一家创新药企调研🥝👙。药企相关人士告诉《每日经济新闻》记者🍌，他们主要看减肥管线🍎🥭，GLP-1比肿瘤药靶点、OS（总生存期）、PFS（中位无进展生存期）等专业数据更好理解，但看的视角还是偏消费医疗，“卖多少钱、有多大市场🍓、什么时候上市”👜🍊💞。相对来说，医药分析师和基金经理会保守得多🍉🥥💔，基本会围绕药物的靶点、研发进度💖🥥👚🤬、临床数据做横向对比。

2、天然氣(qì)生産(chǎn)(chan)增速加快。5月份，槼(guī)上工業(yè)天然氣産量221億(yì)立(li)方米，衕(tòng)比增長(zhǎng)9.1%，增速比4月份加快1.0箇(gè)百分點(diǎn)；日(ri)均産量7.1億立(li)方米。