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1、风险提示：国防(fang)军工ETF被动跟(gen)踪中证军工指(zhi)数，该指数基日(ri)为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数(shu)基日为2012.6.29，发布于(yu)2012.12.28；食品ETF被动跟踪(zong)中证细分食品(pin)饮料产业主题(ti)指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；金融科技(ji)ETF被动跟踪中证金融科技主(zhu)题指(zhi)数，该指数基日(ri)为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；有色龙(long)头ETF被动跟踪中证有色(se)金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13。指(zhi)数成份股构成根据(ju)该指数(shu)编制规则适时调整，其回(hui)测历史业绩(ji)不预示指数未来表现(xian)。文中提及个股仅为指(zhi)数成份股客观展示列举(ju)，不(bu)作为任何个(ge)股推荐，不(bu)代表基金管理(li)人和基金投资(zi)方向。任(ren)何在(zai)本文出现的(de)信息(xi)（包括(kuo)但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只(zhi)作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行(xing)为负责。另，本文中的任何观点、分析(xi)及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议(yi)，亦不(bu)对因使用本文内容所引发(fa)的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了(le)解基金的风险(xian)收益(yi)特征(zheng)，选择与自身风(feng)险承受能力(li)相适应的产品。基金的过往业绩并(bing)不(bu)预示其未来表现，基金管理人管(guan)理的(de)其他基金的业绩并不构成基金业(ye)绩表现的保证。根据基金管理人的(de)评估，金融(rong)科技(ji)ETF、有(you)色龙头(tou)ETF、国防军工ETF、通用航空(kong)ETF风险等级为(wei)R3-中(zhong)风(feng)险，适宜平衡型（C3）及(ji)以上的投资者，华宝油气LOF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机(ji)构为准。销售机构（包括基金(jin)管理人直(zhi)销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上(shang)基(ji)金进(jin)行(xing)风险(xian)评价(jia)，投资者应(ying)及时关注基金管理人出具(ju)的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金(jin)产品风险等级(ji)评价结果不得低于基金管(guan)理人作出的风险等(deng)级评(ping)价结果。基(ji)金合同中关于基金风(feng)险收益特征与(yu)基金风险等级因考虑因素不同(tong)而存(cun)在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结(jie)合自身投资目的、期(qi)限、投资经验及风险承受能力(li)谨慎(shen)选择基金产品(pin)并(bing)自行承担风险。中国证监(jian)会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前(qian)景和收益做出(chu)实质性判断或保证。基金投资须谨慎。

2、悲(bei)剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区(qu)，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这(zhe)两座(zuo)城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞(fei)机的速度，也更看(kan)重火车站比机场更便捷。列车还(hai)能频繁停靠贝克(ke)斯菲尔德(de)、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城(cheng)市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来(lai)看不足以支撑大量飞往洛杉矶(ji)或旧金山的航班。最后，一旦核心(xin)高铁线(xian)路建成，通往圣(sheng)何塞和萨克拉门托的支线，以及延(yan)伸至圣地(di)亚哥的线路，都能相对轻松实现。