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中国汽车出海的挑战，本质(zhi)上是全球化(hua)能力的综(zong)合考验，短期需(xu)要应对贸易摩擦(ca)和信任赤字，长期(qi)则需要构建技(ji)术壁(bi)垒和生态话语权。相信在“一带(dai)一路”以及各种贸易协定的加持下，全球(qiu)汽车市场有望进一步发(fa)展。

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国盛证券研报指出，根(gen)据Pharmaprojects和Citeline的数据，2024年中(zhong)国有6280种药物处于研发阶段，与十年(nian)前相比增长了1200%。从(cong)目前管线项目数来看，中国管线的增速已超过美国，整体管线数目约为美国研发药物总数的三分之二。

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“他们没有研究过，但(dan)不妨碍(ai)股价涨。只要公司敢主动说有创新(xin)，股(gu)价就有机会(hui)涨。有(you)可能他还没研究透，股票涨完了。”该人士直言，现在创新药板块的大市值公司没怎么涨，但有些小市值、靠一(yi)两个创新品种预期的（股价上涨的公司），风险就大(da)些。

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另外💝😈👿，今年以来已有12只FOF清盘，其中偏债FOF、养老目标FOF各有4只，偏股FOF有3只，剩余1只为平衡混合FOF。这12只FOF中，均因基金资产净值低于合同限制而清盘👠，其中7只发起式FOF未过三年规模大考。

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1、自(zi)年初以(yi)来，道琼斯美国航空公(gong)司(si)指(zhi)数(shu)下跌了近20%。美国联合(he)航空和达美航空的股票分别下跌了22.46%和20.37%，而美国航空和捷蓝航空的股票分别下跌了39%和超过40%。今年4月，达美航空、美(mei)国航空、西南航空(kong)和捷蓝航(hang)空都相继撤回了2025年的(de)全年业绩预测。

2、一是核心CPI涨幅扩大。由于食品和能源价格受短期因素影响大，扣除食品和能源的核心CPI更能反映物价变化趋势🥔。5月份，扣除食品和能源的核心CPI同比上涨0.6%，涨幅比上月扩大0.1个百分点，这反映出国内需求扩大对价格的拉动作用在逐步增强。