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中国国航（00753）公布(bu)，2025 年 5 月，该集团合并旅客周转量（按(an)收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位(wei)公里(li)计）同(tong)比上升 4.5%，旅客周转(zhuan)量同比上升 8.4%。其中，国内客运运力投入同比上升 2.4%，旅客周转量同(tong)比上升(sheng) 6.0%；国际(ji)客运运(yun)力投入同比上升 10.4%，旅客周转量同比上升 16.0%；地区客运运力投(tou)入同(tong)比下降 2.6%，旅客周转量(liang)同(tong)比上升 0.3%。平均客座(zuo)率(lv) 81.3%，同比上升 2.9 个百分点。其中，国内航线同比(bi)上(shang)升 2.8 个百分点，国际航线同比(bi)上升 3.7 个百(bai)分点，地(di)区航线同比上升 2.0 个百分点。

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特朗普总统及其助手反而声称，该法案(an)将带来(lai)盈利，并且这项减税法案(an)与特朗普议程的其他部分的最终成本不(bu)仅将为美国(guo)经(jing)济，还将(jiang)为**债务开启一个新的黄金时代(dai)。

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考虑到近期创新药行情如火(huo)如荼，投资者对估值也逐渐加以重视。港(gang)股(gu)通创新药ETF（认购：520883/上市：520880）拟任基金经理丰晨成分析指出，从全球创新药的估值比较看，美股Biotech指数(shu)的PS市销率估值目前仍明显高于港股创新药板块PS估值。此外，从(cong)历史(shi)比较来看，截至2025.6.11，目前的恒生(sheng)港股通(tong)创新药(yao)精(jing)选指数点位基本持平于2023年(nian)1月底的水平，而恒生科技指数、恒生国企指数点位则分别较2023年1月(yue)底的(de)水平已高出19%、18.3%。他(ta)同时指出，高成长(zhang)行业往往(wang)能通过业绩高(gao)增长消化高估(gu)值，创新药亦然。

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3、庫(kù)存(cun)：總庫存環(huán)比下降1.10%至(zhi)75.13萬(wàn)噸(dūn)，企業(yè)庫存環比下降0.43%至(zhi)39.65萬噸，社會(huì)庫存環比(bi)下降1.83%至35.48萬噸。

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