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据(ju)参建单位中铁十八局项目负责人祝崇武介(jie)绍，广州地铁10号线2次下穿珠江(jiang)，12次下穿既有运营地铁线路、9次(ci)下穿城市主干(gan)道(dao)，施工面临极大挑战。其中，10号线(xian)东(dong)湖站是地铁6号线、10号线、12号线的换乘车站。车站建筑面(mian)积超5万平方(fang)米，基(ji)坑深度约42米，体量是相当于4个标准车站的“巨无霸”车站。

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2、从目前基本面(mian)的趋势来(lai)看(kan)，基本维持较为(wei)稳定的(de)状态，依然(ran)呈现**开支托底经济、消费出口相对强(qiang)、新经济领域热点频出，地(di)产国内投(tou)资相对较弱的状态。5月总需求增速进一步反弹，预计半年报业绩(ji)同比增速仍为正增长(zhang)。即将(jiang)到来的业绩披露窗(chuang)口(kou)期对(dui)A股整体影响偏正面。但边际来看，6月开始，外需和地产压力进一步提升，有待7月政治局会议定调新的稳定需求的措施。近期国内(nei)投资(zi)链大宗商(shang)品有(you)企稳回升的态势，可能(neng)反应了这种预期。