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为了(le)保留对富人的减税政策，正在国会推进的共和(he)党(dang)预算协调提案以损害最弱势群体项目的方式削减开支，从长远来看(kan)这将导致所有人(ren)的成本上升。这些计划不仅包括削减(jian)医疗补助和 SNAP，还包括为高等教育提供(gong)联邦援助的(de)佩尔(er)助学金项目(mu)。

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另外，《广州市提振消费专(zhuan)项行动实(shi)施(shi)方案（征求意见稿）》公(gong)开征求意见。其中提到，有序减少消费限制。优(you)化房地产政策，全(quan)面取消(xiao)限购、限(xian)售、限价，降低贷款首付比例和利率。

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从事商品零售活动或提供餐饮服务(wu)的法人企业、产业活动单位和个体户。其中，限额以上单位是(shi)指年主营业务(wu)收(shou)入2000万元及以(yi)上的批发业企业(ye)（单位、个体户）、500万元及以上(shang)的零(ling)售业企业（单位、个体户）、200万元及以上的住宿和餐饮业企业（单位、个体(ti)户）。

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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情(qing)的(de)持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来(lai)看，电动乘用车过(guo)去(qu)三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车(che)和中上(shang)游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而(er)零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产业链上(shang)下游(you)格局的利润分配和(he)供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷(juan)”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、山水含章。2021年3月，***总书记来到福建考察👝，第一站就到这里💟👙🥦😠，谆谆告诫：“武夷山有着无与伦比的生态人文资源👘，是中华民族的骄傲🍌💛，最重要的还是保护好🥿🍄。”