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1、全行业复苏仍需时日。由于全球主要国家经济活动(dong)疲软(ruan)，需求增长受到限制。美国关税造成全球(qiu)贸易中断，重大的不确定性笼(long)罩(zhao)行业自上而下的投资、生产活动，化(hua)工企业的商业(ye)贸易环境面临较(jiao)高风险。CEFIC预计2025年欧盟27国化学品产量增速将低于0.5%，低于2024年的2.5%。自2022年以来(lai)，欧盟27国化工(gong)行业(ye)仍(reng)然缺乏强劲的国内(nei)需求。2023-2024年间，欧洲已(yi)宣布计(ji)划关闭约1100 万吨化工品产能，且一(yi)旦关(guan)闭，大概率不会复产，而这一关停数(shu)量远高于欧(ou)洲(zhou)近年来的历(li)史(shi)水平。

2、自年初以(yi)來(lái)，道瓊(qióng)斯(si)美(mei)國(guó)航空公司指數(shù)下跌了近20%。美國聯(lián)郃(hé)航空咊(hé)達(dá)美航空的股票分彆(biè)下跌了22.46%咊20.37%，而美國航空咊捷(jie)藍(lán)航(hang)空的股票分彆下跌了39%咊超過(guò)(guo)40%。今年(nian)4月(yue)，達美航空、美(mei)國航空、西南(nan)航空咊捷藍(lan)航空都相繼(jì)撤迴(huí)了2025年的全年業(yè)(ye)績(jī)預(yù)測(cè)(ce)。