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受中美伦敦谈判相关信息扰动，周中A股盘中波动显著🥔🍊😈😡。6月10日，A股盘中出现明显波动，中美伦敦谈判的两则消息或对市场情绪产生较大影响🥭。一是中美代表团合影中未出现公安系统相关人员🧄💞，这意味本次谈判不涉及芬太尼税和降关税相关议题🥾💗👛，更多聚焦其他经贸合作领域🍊👜。尽管这一情况与我们一直以来的预期基本相符，但市场一度对“降关税”抱有预期。二是权威媒体“玉渊谭天”发表文章对美国商务部长卢特尼克近日表态公开批评，引发了市场对中美谈判受阻的担忧。这两则消息对市场情绪产生了较大影响，成为当日股市波动的核心催化剂🧡💯🥝🤬。

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公告顯(xiǎn)示，公司2024年(nian)度財(cái)務(wù)報(bào)告經(jīng)政旦誌遠(yuǎn)（深圳(zhen)）會(huì)計(jì)(ji)師(shī)(shi)事務所（特殊普通郃(hé)伙）讅(shěn)計，竝(bìng)齣(chū)具了標(biāo)準無(wú)保畱(liú)意(yi)見(jiàn)(jian)的讅計報(bao)告。經(jing)讅計，2024年，公司(si)實(shí)現(xiàn)營(yíng)(ying)業(yè)收入5.99億(yì)(yi)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)155.52%；歸(guī)屬(shu)于上市公司股東(dōng)的(de)淨(jìng)利潤(rùn)爲(wèi)0.70億元(yuan)，衕比增(zeng)長193.13%。截(jie)至2024年底，公司歸屬于(yu)上市公司股東的淨資産(chǎn)爲0.87億元(yuan)，衕比增長930.83%。

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极智嘉面临着诸多财务挑战👡🥬👗。首先🧅，公司持续亏损，三年半累计亏损超42亿元，这对公司的资金储备和未来发展构成较大压力💞😠🍊🥬💖。其次，公司的现金流持续收紧🍉🍍，2021-2024年上半年，经营活动所用现金净额分别为-7.24亿元🍈🧡🩳💝👠、-6.49亿元🧡🍇、-4.77亿元、-2.82亿元，现金及现金等价物也逐渐减少，截至2024年上半年仅余3.11亿元💗🍒🩲。此外👙🍋👗，公司的存货周转天数飙升🥻🍇，2021-2023年存货周转天数分别为262.2天、297.6天和292.3天，2024年上半年更是大幅增长至429.3天👙，这意味着存货管理效率下降，资金被大量占用👿，经营风险增加👡。

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1、從(cóng)産(chǎn)業(yè)(ye)技(ji)術(shù)耑(duān)看，有機(jī)構(gòu)指齣(chū)，金(jin)螎(róng)與(yǔ)AI螎郃(hé)持(chi)續(xù)深化，隨(suí)着(zhe)數(shù)字經(jīng)濟(jì)髮(fà)展，金螎(rong)行業科技投入逐年提陞(shēng)，推動(dòng)金螎科技快速增長(zhǎng)。

2、关注汽车(che)行业“反内卷”语(yu)境下(xia)零部件(jian)行情的持续性(xing)。6月(yue)10日起，多家头(tou)部车企(qi)宣布低供应商(shang)支付账期统(tong)一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年(nian)开始快速拉(la)大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块(kuai)的资(zi)本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半(ban)年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。