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2024年1月28日💘💘，美军设在约旦的一处基地遭无人机袭击🥬，3名士兵死亡、40多人受伤🍓🥬👛。美方指认伊拉克“**旅”关联此次攻击，并于次月对伊拉克首都巴格达的一辆汽车发动无人机袭击，造成包括“**旅”一名高级指挥官在内的3人死亡。

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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部(bu)件(jian)行情的(de)持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是(shi)汽车电子(zi)电气系统(tong)、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上(shang)游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用(yong)车行业集中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需(xu)格局进(jin)一步变差。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于(yu)缓(huan)解汽车(che)产(chan)业链上下游(you)格局的利润分配和供需压力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观(guan)察下半年汽车行(xing)业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖态(tai)势。

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此外，從(cóng)(cong)披露中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，僅(jǐn)主闆(bǎn)強(qiáng)製要(yao)求披露且披露比例高于其他闆塊(kuài)；2019年以來，6月15日至7月(yue)15日業績預告曏(xiǎng)好率較(jiào)高(gao)的行業或昰(shì)盈利預期改善的(de)行業(ye)佔(zhàn)優(yōu)。風(fēng)格有(you)明顯(xiǎn)的日(ri)歷(lì)傚(xiào)應(yīng)，大盤(pán)成長(zhǎng)風格、創(chuàng)業闆指數(shù)在收益率上(shang)錶(biǎo)現(xiàn)較好。

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2、内塔尼亚胡在接受媒体(ti)采访时表示(shi)：“现在的问题是阻止(zhi)那些威(wei)胁我们生存的事情。我们致力于阻止(zhi)他们。我认为我们可以(yi)实现这(zhe)些(xie)目标。现在(zai)，如果他们愿意接(jie)受特朗普总统的条件，那就是另(ling)一回事了(le)。”