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首先(xian)讨论第一个(ge)问题。经历了连续四年调整的中国股市(shi)，从全(quan)球范围看已(yi)经具备较高的配置价值，我们用沪深300股息率-十年期国(guo)债这一(yi)指标来(lai)刻画股市，今年以(yi)来该指标(biao)一直还处在1.5%以上(shang)的历史新高位(wei)置（经济繁荣阶(jie)段这个指标多数时候为负）。这意味着对于保险等较大增量资(zi)金来源，若经(jing)济不(bu)存在进一步大(da)的下行风险，配(pei)置权益或是首(shou)选，特(te)别是(shi)业绩确定性较强(qiang)的红利方(fang)向。因为相对(dui)于固(gu)收类资产，权益可以匹(pi)配资(zi)金成本，且符合(he)这类要求的权(quan)益资产在很多银行、资源、消(xiao)费和制造龙头当中或不难(nan)找到(dao)。此外，银行存款利息(xi)的持续下(xia)行也会随着定存到(dao)期逐(zhu)步(bu)推动储蓄搬家(jia)，并(bing)且通过保险等渠道流往股市。

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于2025年6月13日（交易时段后），公司与第二(er)认购人CJEF Capital Partners Pte． Ltd．订立第二认(ren)购(gou)协议，据此，公司殷切发行而第二认购(gou)人殷切认购本金额为200万港元的第二可换股债(zhai)券。第二可(ke)换股债券按票息率每年(nian)1%计息，到期日为(wei)2年，并可按换股价每股换股股份0.04港元转换为不多(duo)于5000万股(gu)换股(gu)股份。

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1、原餹(táng)：本週原餹期價(jià)繼(jì)續(xù)下(xia)行竝(bìng)刷新低點(diǎn)。消息(xi)方麵(miàn)，巴西對(duì)外貿(mào)易祕(mì)書(shū)處(chù)（Secex）公佈(bù)的齣(chū)口數(shù)據(jù) 顯(xiǎn)示，巴西5月齣口餹咊(hé)(he)餹蜜(mi)225.66萬(wàn)(wan)噸(dūn)，較(jiào)去年衕(tòng)期的(de)281.11萬噸減(jiǎn)少55.45萬噸(dun)，降幅19.72%。巴西2025/26 搾(zhà)季(ji)（4月-次年3月）截(jie)至5月纍(léi)計(jì)齣口餹380.92萬噸，衕比減少18.84%。

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风险提示：信创ETF基金被动跟踪中证信创指数，该指数基日为2017.12.29，发布于2012.12.21；大数据产业ETF被动跟踪中证大数据产业指数，该指数基日为2012.12.31，发布于2016.10.18🍌，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险🍉👙，适宜平衡型（C3）及以上的投资者🥒🥥🤬，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股💓🥔💟、评论、预测👞💔、图表🥝👿🍍、指标、理论💔🥥👚、任何形式的表述等）均只作为参考🥔💛🥾，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🩰🤍🥒。另💞💕，本文中的任何观点👜💋👚、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任🍎🍅。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎💘。

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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相(xiang)当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间(jian)的列车占据 68% 的(de)市场份额(e)（相较于飞机），竞(jing)争压低了机票价(jia)格。在这种距离下，许多乘(cheng)客更青(qing)睐火车的(de)舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯菲(fei)尔德、莫德斯托和弗(fu)雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些城市总人(ren)口庞大，但单独来看不足以支(zhi)撑大量飞往洛杉矶或(huo)旧(jiu)金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥(ge)的(de)线路，都能相对轻松实现。

2、（1）规模以上工业增加值及其(qi)分类项目增长速度按可比价计(ji)算，为实际增长速(su)度；其(qi)他指标(biao)除(chu)特殊说明外，均按现价计算，为名义增(zeng)长速度。