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以色列《耶路撒冷邮报》15日解(jie)读称，这是美方发出明确信息，表示只有伊朗(lang)完(wan)全接受(shou)美国的提议，其中包括彻底停(ting)止铀浓缩活动，才能结束以色列的军事行(xing)动。报道称，一名以色列高级官(guan)员(yuan)直言，以方希望伊朗拒绝美方提议的做法，最终能促使(shi)美国加入以色列的军事行动，“我们希望(wang)最终真的会这样发展”。

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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了(le)较大分(fen)歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体(ti)现(xian)出安全壁垒，零部(bu)件集中度(du)持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格(ge)局进一(yi)步(bu)变差。此次整车环节(jie)向中上游零(ling)部件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后(hou)续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐(zhu)步(bu)延续回暖态势(shi)。

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2、另(ling)據(jù)CCTV國(guó)(guo)際(jì)時(shí)訊(xùn)報(bào)道，美(mei)聯(lián)社援(yuan)引一位知情美國官員(yuán)的話(huà)報(bao)道稱(chēng)(cheng)，特朗普否決(jué)了(le)以色(se)列曏(xiǎng)美國提齣(chū)的“刺殺(shā)伊朗最高領(lǐng)袖哈槑(méi)內(nèi)伊”的計(jì)劃(huà)。據這(zhè)名知情官員透露，特(te)朗普(pu)**認(rèn)爲(wèi)刺(ci)殺哈槑內伊將(jiāng)加劇(jù)衝(chōng)突。