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银河证券(quan)策略分析师杨超(chao)认为(wei)，中长(zhang)期来看，原油价格可能仍然震(zhen)荡偏弱。欧佩(pei)克+宣布7月增产，核心产油国释放产能，供应增(zeng)量显著，需求端增(zeng)速放(fang)缓。而地缘风险溢(yi)价难以(yi)持久(jiu)，若主要航道未被封锁，冲突对供给冲击有限，溢价将(jiang)回吐。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸(an)高铁新提案(an)，展示了合理规划的样(yang)子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案(an)（先询问所有利益相关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而(er)是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士(shi)顿的(de)最低成本(ben)方案(an)。其计(ji)划包括(kuo)少量新建工程和通勤铁路运营的重大调(diao)整，总成本约 170 亿(yi)美元。考虑到纽(niu)约空域紧张，这个项目(mu)效益(yi)巨大，成本也(ye)相当合理，还能让(rang)大多数通勤者受益。

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他(ta)还表示，自2019年新(xin)冠疫情以来，航空旅行需求有(you)所反弹，但飞机产量仅为疫情前的一半甚(shen)至更少，导致飞(fei)机短缺1500至2000架。

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