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悲剧在于🌽🥻，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区😡，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）😈。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🥬💓🥦🥥，竞争压低了机票价格👛🍒👗🍇。在这种距离下💖🍈🍇，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🌽👝、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💓，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🧅😠🍇🥾。最后，一旦核心高铁线路建成🍓🥦，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🍉🥝🥥😻，都能相对轻松实现🍓🍆。

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房屋(wu)新开工(gong)面积：指房地产开(kai)发企业报告期(qi)内新开工建设的房屋面(mian)积，以单位工程为(wei)核算对象。不包(bao)括在上期开(kai)工跨入报告期继续施工的房屋建(jian)筑面积和上期停缓建而在本期(qi)复工的建筑(zhu)面积。房(fang)屋的开工以房屋正式开始(shi)破土(tu)刨槽（地基(ji)处理或打永久桩）的日期(qi)为准(zhun)。房屋(wu)新开工面积(ji)指整栋(dong)房屋的全部建筑面(mian)积，不能分割计算。

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